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地铁站应急环境控制系统施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

随着城市地铁网络规模持续扩大，客流量激增，地铁站在突发情况（如火灾、设备故障、有害气体泄漏等）下的应急环境控制能力直接关系到乘客生命安全与运营秩序。当前部分地铁站点应急环境控制系统存在响应滞后、控制精度不足、设备兼容性差等问题，亟需通过系统性施工优化，构建高效、智能的应急环境控制体系。本项目针对XX号线XX地铁站现有环境控制系统的薄弱环节，实施应急环境控制系统升级改造，旨在提升站点在紧急情况下的通风、温湿度、空气质量调节能力，保障应急状态下乘客疏散与救援工作的顺利进行。

1.2工程概况

本项目为XX地铁站应急环境控制系统施工工程，位于XX市XX区XX路与XX路交叉口，属于XX号线中间站，为地下两层岛式站台车站，车站总建筑面积15000㎡，共设4个出入口、2组风亭。本次施工范围包括：应急环境控制系统设备安装（含轴流风机、排烟风机、风阀、温湿度传感器、CO?传感器等）、管路改造（送风管、排烟管、新风口管路）、智能控制平台搭建（含中央控制器、应急电源、通信模块）及系统调试。工程计划工期为120日历天，实际开工日期以建设单位通知为准。

1.3主要技术参数

根据《地铁设计标准》（GB50157-2018）及《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB51251-2017），本系统主要技术参数如下：

（1）应急通风系统：火灾时排烟量按每平方米建筑面积60m3/h计算，最大排烟量不小于108000m3/h；平时换气次数不小于4次/h；

（2）温湿度控制：应急状态下，站台层温度控制在28℃以下，湿度控制在70%以下；

（3）空气质量：CO?浓度不超过1000ppm，PM2.5浓度不超过75μg/m3；

（4）响应时间：应急指令发出后，系统启动时间≤10s，设备切换时间≤30s；

（5）设备耐压：风管及阀门耐压等级不低于1500Pa，满足地铁隧道正压送风需求。

1.4施工依据

（1）国家及行业规范：《地铁设计标准》（GB50157-2018）、《建筑电气工程施工质量验收标准》（GB50303-2015）、《智能建筑工程质量验收标准》（GB50339-2015）、《消防设施通用规范》（GB55036-2022）；

（2）设计文件：XX地铁站应急环境控制系统施工图纸（图号：XX-SJ-2023-005）、设计说明书、设备技术手册；

（3）合同文件：《XX地铁站应急环境控制系统施工合同》（编号：XX-2023-HG-012）；

（4）其他：建设单位、监理单位及相关单位的技术要求与现场管理规定。

二、施工准备

2.1施工组织

2.1.1人员配置

施工团队由项目经理、技术负责人、安全工程师、质量检查员和一线工人组成。项目经理负责整体协调，确保项目按计划推进；技术负责人审核图纸和方案，解决技术难题；安全工程师监督现场安全措施，预防事故；质量检查员验收材料和工序，保证符合标准；一线工人包括安装工、电工和焊工，负责具体操作。团队总人数控制在30人以内，其中管理人员占比20%，技术人员占比30%，工人占比50%。人员选拔基于经验和资质，项目经理需具备5年以上地铁施工经验，技术负责人需持有相关专业证书。团队分工明确，每日召开晨会，沟通进度和问题，确保高效协作。

2.1.2设备准备

所需设备包括起重机、电焊机、切割机、测量仪器和通风设备。起重机用于吊装大型设备如风机和风阀，最大起重能力为10吨；电焊机用于管道连接，确保密封性；切割机处理管材，精度控制在±2毫米；测量仪器如水平仪和温度计，用于校准位置和参数；通风设备在施工期间保持空气流通，避免有害气体积累。设备采购从合格供应商处购买，确保符合国家标准。施工前进行全面检查，测试功能正常，备用设备如备用发电机已准备，以防停电。设备存放于专用仓库，防潮防尘，定期维护，延长使用寿命。

2.1.3材料管理

材料包括钢材、管道、阀门、传感器和电缆。钢材用于支架和风管，要求高强度耐腐蚀；管道分送风管和排烟管，直径从300毫米到800毫米不等；阀门包括风阀和调节阀，控制气流；传感器监测温湿度、CO?和PM2.5；电缆连接控制系统，确保信号传输。材料采购根据施工进度计划，分批进货，避免积压。供应商需提供质量证明文件，材料进场后由质量检查员抽样检验，强度和密封性测试合格后方可使用。材料分类存放于干燥通风处，钢材涂防锈漆，管道标记清晰，防止混淆。库存管理系统实时更新，记录数量和位置，确保供应及时，减少浪费。

2.2施工计划

2.2.1进度安排

施工总工期为120天，分三个阶段：准备阶段30天，安装阶段60天，调试阶段30天。准备阶段包括场地清理和临时设施搭建；安装阶段分设备安装、管道连接和平台搭建；调试阶段测试系统功能，优化参数。关键里程碑包括第30天完成