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地铁自动化控制施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

本方案编制以国家及行业现行法律法规、技术标准为基准，主要包括《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《城市轨道交通自动化监控系统技术规范》（CJJ/T269-2017）、《城市轨道交通工程施工质量验收标准》（GB50299-2018）等。同时结合项目施工合同、设计文件（含施工图纸、设计说明书）、设备技术手册及现场勘察资料，确保方案与工程实际需求高度匹配。

1.2编制范围

本方案适用于地铁XX标段车站、区间隧道、车辆段及停车场等区域的自动化控制系统施工，涵盖综合监控系统（ISCS）、环境与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）、火灾自动报警系统（FAS）等子系统的设备安装、线缆敷设、系统调试、联动测试及验收交付全流程。重点突出自动化控制系统的集成技术、智能化施工工艺及质量管控措施。

1.3编制原则

（1）安全优先原则：严格遵循“安全第一、预防为主”方针，针对自动化控制系统施工中的高风险环节制定专项安全防护措施，确保人员、设备及工程安全。（2）技术先进原则：采用模块化、网络化的自动化控制技术，引入BIM技术进行施工模拟与碰撞检测，提升施工精度与效率。（3）质量可控原则：建立“事前预控、事中监督、事后验收”的质量管理体系，明确各分项工程的质量验收标准与检测方法。（4）绿色施工原则：优化施工工艺，减少能源消耗与废弃物排放，符合国家及地方绿色施工相关要求。（5）经济合理原则：在满足技术规范的前提下，通过合理规划施工流程与资源配置，控制工程成本，实现经济效益最大化。

1.4技术标准

自动化控制系统施工执行以下技术标准：

（1）硬件设备：符合IEC61131-3（可编程控制器标准）、ISO/IEC11801（综合布线国际标准）等要求，设备选型优先通过国家3C认证及行业准入检测。

（2）软件系统：满足GB/T20271-2006《信息安全技术信息系统通用安全技术要求》等标准，确保系统兼容性、数据安全性与实时性。

（3）安装调试：参照《自动化仪表工程施工及质量验收规范》（GB50093-2013）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）执行，重点控制设备安装精度、接地电阻及线缆传输质量。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

施工单位收到设计文件后，立即组织技术骨干联合设计、监理、运营单位进行图纸会审，重点核对自动化控制系统（包括综合监控、环境与设备监控、电力监控等子系统）与土建结构、轨道铺设、供电系统等专业的接口参数，确保设备基础尺寸、预埋件位置、线缆通道与设计图纸一致。针对会审中发现的管线冲突、设备安装空间不足等问题，形成书面纪要并要求设计单位出具变更文件。技术交底实行分级管理，项目技术负责人向施工班组交底时，需结合施工难点（如区间隧道内设备安装精度控制、车辆段大空间传感器布置等）明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，确保施工人员准确理解设计意图和技术要求。

2.1.2施工方案细化与优化

基于施工组织总设计，针对自动化控制系统施工特点编制专项施工方案，内容包括：设备安装流程（从开箱检查到单机调试的步骤）、线缆敷设工艺（区分强电与弱电线路的敷设间距、弯曲半径要求）、系统联调方案（各子系统间的联动逻辑测试方法）。采用BIM技术建立三维模型，模拟设备安装路径与管线排布，提前发现交叉施工中的碰撞问题，优化施工顺序。例如，在车站公共区设备安装中，通过BIM模型综合布置摄像头、传感器与照明灯具，确保与吊顶造型协调，同时满足监控范围覆盖要求。

2.1.3技术标准与规范学习

组织施工团队学习现行国家及行业标准，包括《地铁设计规范》（GB50157）、《城市轨道交通自动化监控系统工程施工质量验收标准》（CJJ/T282）等，重点掌握自动化控制系统的接地电阻要求（不大于1Ω）、线缆绝缘测试标准（不低于0.5MΩ）及设备安装垂直度偏差（不超过1.5mm/m）。针对新技术应用（如5G+自动化控制远程调试），邀请厂家技术人员开展专项培训，确保施工人员掌握设备调试软件操作与故障排查技能。

2.2物资准备

2.2.1设备与材料采购管理

依据施工进度计划编制物资采购清单，明确自动化控制系统核心设备（如PLC控制柜、工业以太网交换机、各类传感器）的型号、技术参数及到场时间。实行“货比三家”的供应商选择机制，优先选用通过ISO9001质量认证、具有地铁工程供货业绩的厂家。采购合同中需明确设备到货验收标准（包括外观检查、性能测试、随机文件完整性），对关键设备（如冗余控制器）要求提供第三方检测报告。材料采购时，严格审核线缆、桥架、管材的合格证及阻燃性能检测报告，确保符合地铁工程防火要求。

2.2.2物资存储与保管

设备进场