钻孔开槽刹车盘，全球前14强生产商排名及市场份额（by QYResearch）.docxVIP

全球市场研究报告

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钻孔开槽刹车盘产品介绍

钻孔开槽刹车盘是一种制动部件，它结合了两种不同的设计特点以提高性能。它的制动表面上有一系列钻孔和开槽。钻孔有助于减轻重量，通过让空气更自由地流通来改善散热，还有助于排出制动过程中积聚的碎屑和气体。而开槽则进一步帮助散热，通过清除制动灰尘和其他颗粒确保制动片与刹车盘之间的稳定接触，并有助于提高整体制动性能。这种组合使钻孔开槽刹车盘成为需要高性能制动和高效热量管理的车辆（如跑车、高性能SUV和某些赛车应用）的热门选择。

图.钻孔开槽刹车盘图片

资料来源：第三方资料及QYResearch整理

据QYResearch调研团队最新报告“全球钻孔开槽刹车盘市场报告2025-2031”显示，预计2031年全球钻孔开槽刹车盘市场规模将达到11.2亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为7.9%。

钻孔开槽刹车盘，全球市场总体规模

来源：QYResearch汽车及交通研究中心

全球钻孔开槽刹车盘市场前14强生产商排名及市场占有率（基于2024年调研数据；目前最新数据以本公司最新调研数据为准）

来源：QYResearch汽车及交通研究中心。行业处于不断变动之中，最新数据请联系QYResearch咨询。

钻孔开槽刹车盘Top5企业官网

企业

企业官网

1

Winhere

/

2

EBCBrakes

/

3

KGC

/

4

DiscBrakesAustralia

.au/

5

Wilwood

/

资料来源：第三方资料、新闻报道、业内专家采访及QYResearch整理研究，2025年

钻孔开槽刹车盘按产品类型细分

1.铸铁材料

铸铁材料凭借其成本效益和成熟的制造工艺，在钻孔和开槽刹车盘市场占据主导地位。灰铸铁（例如HT250级）是主要材料，其碳含量为3.1-3.4%，硅含量为1.9-2.3%，抗拉强度≥206MPa，硬度为187-241HBS。钻孔（直径6-12毫米）和开槽（深度2-4毫米）可将散热性能提高30%，从而减少热衰减，是日常乘用车、SUV和轻型商用车的理想选择。

高碳合金铸铁通过添加铬、钼和其他合金来提升性能，使其抗拉强度超过300MPa，耐高温可达600°C。通过优化硅碳比(0.65–0.75)和硫含量(0.04–0.10%)，与标准灰铸铁相比，其耐磨性提升了20%。薄壁铸件还能在保持强度的同时减轻15–20%的重量，非常适合高性能跑车和赛车应用。

2.碳陶瓷复合材料

碳陶瓷复合材料（主要成分为碳纤维增强碳化硅，C/C-SiC）重新定义了高性能制动。其结构——浸渍碳化硅的3D碳纤维骨架——密度为2.1–2.5g/cm3（仅为铸铁的三分之一），从而大幅降低了非簧载质量。它们可承受高达1650°C的高温，摩擦系数稳定在0.38–0.5（无热衰减），在极端条件下表现出色。长寿命是其一大特点：正常使用情况下，其使用寿命可达30万公里（比铸铁刹车盘长3-5倍）。一对380毫米碳陶瓷刹车盘重量约为12公斤（比铸铁刹车盘轻20公斤），可提升超级跑车的动态性能。然而，由于制造工艺复杂（长纤维刹车盘制造周期长达6个月）且成本高昂（每对3,000至8,000美元），碳陶瓷刹车盘最初仅限于豪华/高性能车型。

3.其他

“其他刹车盘”包括铝合金和不锈钢等材料，以满足特定需求。铝合金刹车盘（通常为6061-T6，含0.8-1.2%镁和0.4-0.8%硅）的密度为2.7克/立方厘米（比铸铁刹车盘轻50%），非常适合电动汽车（减轻重量可延长续航里程）。其导热系数高达201W/m·K（是铸铁的4倍），散热性能出色，这对于电动汽车的再生制动至关重要。

不锈钢刹车盘（例如304级，含18-20%铬和8-10%镍）具有卓越的耐腐蚀性，非常适合沿海/高湿度环境（例如邮轮班车）。它们可承受800°C的高温，使用寿命比铸铁高50%，但密度高（7.93g/cm3），导热系数低（16W/m·K，是铸铁的?），在重载制动下容易发生热衰减。由于其成本是铸铁的3-4倍，因此它们目前仅限于特种车辆（例如军用装甲车），在这些车辆中，耐腐蚀性/耐用性比重量/散热问题更为重要。

钻孔开槽刹车盘产业链分析

产业

描述

上游

原材料供应商

提供铸铁(HT250/HT300)、碳纤维（PAN基）、碳化硅、铝合金(6061-T6)和不锈钢(304)，以确保材料性能（例如，铸铁抗拉强度≥206MPa，碳陶瓷密度≤2.5g/cm3）。

设备及零部件供应商

提供数控机床（钻孔/开槽精度±0.05mm）