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汽车发动机电控系统检修试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.在汽车发动机电控系统中，负责测量进气歧管绝对压力或空气流量的是？

A.曲轴位置传感器

B.节气门位置传感器

C.空气流量计或进气压力传感器

D.氧传感器

2.发动机ECU通过什么信号来确认活塞到达上止点？

A.节气门位置传感器信号

B.曲轴位置传感器信号或凸轮轴位置传感器信号

C.爆震传感器信号

D.氧传感器信号

3.点火线圈产生的高压电是供给哪个部件？

A.空气流量计

B.喷油器

C.点火线圈

D.火花塞

4.当氧传感器的输出电压稳定在约0.45V时，通常表示混合气状态是？

A.过浓

B.理想空燃比

C.过稀

D.无法确定

5.用于控制怠速转速的执行器通常是？

A.喷油器

B.点火线圈

C.怠速控制阀（如步进电机式或电磁阀式）

D.空气流量计

6.发动机故障诊断仪读取的数据流中，“TPS”通常代表？

A.空气流量计信号

B.曲轴位置信号

C.节气门位置传感器信号

D.凸轮轴位置信号

7.ECU存储的故障代码通常以什么形式表示？

A.字母和数字组合

B.仅数字

C.仅字母

D.图形符号

8.在进行发动机电控系统故障诊断时，优先检查的是？

A.车辆线路和连接器

B.发动机机械部件

C.ECU本身

D.传感器和执行器

9.可变气门正时（VVT）技术的主要目的是？

A.提高怠速稳定性

B.降低燃油消耗和排放，改善动力性

C.增强点火能量

D.控制进气压力

10.当发动机出现“无法启动”故障，首先应检查哪个系统？

A.发动机润滑系统

B.冷却系统

C.点火系统或燃油供给系统

D.电气系统

11.喷油器通常由ECU控制其？

A.供电电压

B.工作电流

C.通电时间（喷油脉宽）

D.内部压力

12.爆震传感器将检测到的爆震信号以什么形式输入ECU？

A.模拟电压信号

B.数字信号

C.脉冲信号

D.光信号

13.检查霍尔效应式曲轴位置传感器时，通常需要使用什么工具？

A.万用表

B.示波器

C.故障诊断仪

D.气压表

14.造成发动机怠速不稳的常见原因可能包括？

A.怠速控制阀故障、空气流量计故障、点火系统问题

B.燃油泵故障、冷却液温度传感器故障

C.凸轮轴位置传感器故障、曲轴位置传感器故障

D.以上都是

15.在进行电控系统维修后，通常需要执行什么操作以清除ECU中的故障代码？

A.断开电瓶负极

B.使用故障诊断仪进行清除操作

C.调整节气门位置

D.清洗喷油器

二、判断题

1.氧传感器是反馈控制系统的关键元件，它将排气中的氧含量信息反馈给ECU。（）

2.节气门位置传感器有线性型和开关型两种，线性型可以提供更精确的节气门开度信息。（）

3.发动机ECU是整个电控系统的核心，负责接收传感器信号并发出控制指令。（）

4.所有汽车发动机的电控系统都使用相同类型的传感器和执行器。（）

5.当发动机故障灯点亮时，说明发动机一定存在严重的机械故障。（）

6.使用万用表可以检测大部分传感器的电阻和电压信号。（）

7.喷油脉宽是指喷油器每次喷油所持续的时间。（）

8.凸轮轴位置传感器对于确定点火正时和喷射正时都至关重要。（）

9.故障诊断仪的数据流功能可以帮助技师了解传感器和执行器的实时工作状态。（）

10.在诊断电控系统故障时，可以忽略线束和连接器的检查。（）

三、填空题

1.汽车发动机电控系统的核心控制单元是________。

2.测量发动机转速的传感器通常称为________传感器。

3.氧传感器通过测量排气中的________含量来调节空燃比。

4.常用的电子点火系统由点火控制器、点火线圈和________组成。

5.喷油器的两个基本控制参数是喷油脉宽和________。

6.ECU通过________信号来判断发动机是否处于怠速工况。

7.故障诊断仪读取