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混凝土挡土墙专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为XX市XX路改扩建项目K2+100-K3+500段挡土墙工程，位于XX市XX区，属于城市主干路改造工程的重要组成部分。该路段原边坡因长期受雨水冲刷及车辆荷载影响，存在局部滑塌风险，为保障路基稳定及行车安全，需设置混凝土挡土墙进行防护。项目由XX市市政工程管理处作为建设单位，XX市建筑设计研究院负责设计，XX工程咨询有限公司监理，XX建设集团有限公司承建，合同工期为184天，计划于2024年3月1日开工，2024年8月31日竣工。

1.2设计参数

挡土墙结构形式采用重力式钢筋混凝土挡土墙，总长度1400米，分段设置，每段长度10-15米，墙高3-8米（根据边坡高度变化），墙顶宽度0.8米，墙底宽度采用1:0.25坡率放脚，3米高墙段底宽1.8米，8米高墙段底宽3.5米。基础设计为C25混凝土条形基础，基础埋深1.5-2.5米，进入持力层不小于0.5米。墙身采用C30钢筋混凝土，抗渗等级P6，主筋为HRB400级钢筋，直径14mm，间距200mm；分布筋为HPB300级钢筋，直径8mm，间距250mm；拉结筋直径6mm，间距500mm×500mm。墙身每隔2米×2米梅花形布置φ100mmPVC泄水孔，墙背设置300mm厚砂砾石反滤层；墙顶及墙身每隔10-15米设置20mm宽沉降缝，缝内填塞沥青木板。

1.3工程地质与水文条件

根据《XX路改扩建工程岩土工程勘察报告》，场地地层自上而下依次为：①杂填土：层厚0.5-2.0米，松散，主要由建筑垃圾及黏性土组成，承载力特征值80kPa；②粉质黏土：层厚1.5-4.0米，硬塑，含少量铁锰氧化物，无摇振反应，干强度中等，承载力特征值180kPa；③全风化砂岩：层厚3.0-6.0米，密实，岩芯呈砂状，手可捏碎，承载力特征值300kPa；④强风化砂岩：未揭穿，岩芯呈短柱状，锤击易碎，承载力特征值500kPa。场地地下水类型为孔隙潜水，赋存于粉质黏土及全风化砂岩层中，初见水位埋深1.2-2.5米，稳定水位埋深1.5-3.0米，年变幅1.0-2.0米，地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

1.4施工条件

（1）交通条件：挡土墙沿线紧邻XX路，既有道路为双向四车道，交通流量较大，材料运输可利用既有道路进场；大型施工设备（如吊车、混凝土输送泵）需在K2+100处设置临时便道接入施工现场，便道宽度6米，采用级配碎石铺设。（2）水电条件：施工用电从场地附近10kV变压器接入，设置总配电箱1台，分配电箱3台，备用发电机1台（功率200kW）；施工用水采用市政自来水，从XX路DN300市政管网接入，现场设置500m3蓄水池1座，满足混凝土养护及施工生产用水需求。（3）周边环境：挡土墙一侧为既有农田，需做好地表水截排及植被保护；另一侧为拟建道路绿化带，施工期间需控制扬尘及噪音，避免影响周边居民。（4）工期要求：本工程处于雨季施工（6-8月），需合理安排工序，避开雨天作业，确保总工期目标实现。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

组织设计单位、建设单位、监理单位及施工单位技术负责人对挡土墙施工图纸进行联合审查，重点核对挡土墙结构形式、墙身尺寸、基础埋深、钢筋配置与设计说明的一致性，检查沉降缝位置、泄水孔布置及反滤层设计是否符合《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）要求。针对勘察报告揭示的全风化砂岩地层，复核地基承载力设计值（300kPa）与实际地质条件是否匹配，对局部软弱土层提出地基处理建议（如换填碎石垫层）。形成图纸会审记录，由设计单位出具设计变更文件，明确墙身分段长度调整为12米（原10-15米），避免因地基不均匀沉降导致墙体开裂。

2.1.2方案编制

依据施工合同、设计图纸及《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015），编制专项施工方案，内容包括：施工工艺流程（测量放线→基础开挖→地基处理→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→墙背回填）、关键工序质量控制标准（如混凝土坍落度140-160mm、钢筋保护层厚度50mm）、雨季施工措施（覆盖彩布布、调整配合比掺加缓凝剂）及应急预案（边坡坍塌应急物资储备）。方案经施工单位技术负责人审核后，报监理工程师审批，并通过专家论证（针对8米高墙段模板支撑体系稳定性）。

2.1.3技术交底

项目总工程师组织施工员、质量员、班组长及作业人员进行三级技术交底：一级交底明确挡土墙总体施工部署及质量目标（合格率100%）；二级交底细化各分项工程操作要点，如基础开挖时预留30cm人工清底，避免超挖；三级交底针对作业班组，重点讲解钢筋焊接搭接长度（单面焊10d、双面焊5d）、混凝土浇筑分层厚度（≤500mm）及振捣棒插入间距（≤500m