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2025年湖北省机关事业单位工勤技能人员技术等级考试（船舶轮机工）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶轮机工日常巡检中，发现主机滑油压力报警，可能的原因是（）

A.滑油不足

B.滤清器堵塞

C.机油泵故障

D.传感器校准错误

【参考答案】A

【解析】主机滑油压力报警通常由滑油量不足导致油膜无法形成，需检查油位和补油系统。滤清器堵塞（B）会导致压力升高而非报警，机油泵故障（C）会伴随流量不足，传感器问题（D）需专业检测确认。

2、船舶应急消防泵的启动条件不包括（）

A.火灾警报触发

B.手动开关操作

C.主电源系统故障

D.自动检测压力不足

【参考答案】C

【解析】应急消防泵由火灾警报（A）或手动开关（B）启动，自动检测压力不足（D）属于系统保护机制。主电源故障（C）不影响应急泵独立供电的启动条件。

3、轮机部应急发电机容量通常按船舶（）小时供电设计

A.30分钟

B.1小时

C.2小时

D.24小时

【参考答案】A

【解析国际海事组织（IMO）要求应急发电机至少保证30分钟满负荷运行，超过此时间需手动切换至主电源。2小时（C）适用于特殊船舶，24小时（D）为误解选项。

4、船舶主机润滑系统不包括（）

A.滑油冷却器

B.燃油日用柜

C.滑油滤清器

D.滑油泵

【参考答案】B

【解析】润滑系统由滑油泵（D）输送滑油经滤清器（C）过滤后冷却（A），燃油日用柜（B）属于燃油供应系统，与润滑无直接关联。

5、船舶轮机工进行齿轮箱维护时，必须优先检查（）

A.皮带张力

B.密封性

C.润滑油更换

D.传动轴润滑

【参考答案】C

【解析】润滑油更换（C）齿轮箱维护的核心项目，直接影响齿轮磨损和噪音。皮带张力（A）属传动系统，密封性（B）需定期检查但非优先级最高。

6、船舶主机冷却水温度正常范围应为（）℃

A.20-100

B.50-120

C.80-150

D.常温至80

【参考答案】C

【解析】主机冷却水温度80-150℃可防止缸套过热和滑油碳化。选项A（20-100℃）适用于淡水冷却系统，B（50-120℃）为常见误区，D（常温至80℃）不符合主机工作需求。

7、船舶轮机部日常检查中，必须记录（）

A.仪表读数

B.设备振动频率

C.燃油消耗量

D.噪声分贝值

【参考答案】A

【解析】仪表读数（A）是设备状态的核心指标，振动频率（B）需专业设备测量，燃油消耗量（C）属经济性指标，噪声分贝（D）为辅助检查项目。

8、船舶主机燃油喷射压力标准范围通常为（）MPa

A.100-150

B.150-200

C.200-250

D.250-300

【参考答案】B

【】燃油喷射压力150-200MPa可保证雾化效果，100-150（A）会导致燃烧不充分，200-250MPa（C）需特殊机型支持，250-300MPa（D）超出常规设计值。

9、船舶轮机工启动柴油机前，必须检查的项目不包括（）

A.检查曲轴箱油位

B.确认燃油系统压力正常

C.检查螺旋桨是否转动

D.查阅主机大修记录

【参考答案】D

【解析】启动前检查需关注油位、燃油压力等实时状态，D选项查阅大修记录属于历史档案核查，非实时检查项目。选项C虽涉及螺旋桨，但启动前检查通常不包括主推进装置状态，需待主机运转后检查。

10、船舶主机冷却水系统故障时，可能引发（）

A.液压系统压力异常

B.柴油机过热

C.电气设备短路

D.船体结构腐蚀

【参考答案】B

【解析】冷却水失效会导致柴油机散热不足，核心部件温度急剧升高，引发过热停机。A选项液压系统依赖冷却水温度，B正确；C选项短路需导电介质介入，D选项腐蚀与冷却水关联性较弱。

11、轮机日志中记录的燃油消耗量异常升高，最可能的原因是（）

A.错误记录数据

B.柴油机燃油喷嘴堵塞

C.船舶载重不足

D.主机转速调整不当

【参考答案】B

【解析】喷嘴堵塞会导致喷油量减少，需更长时间维持负荷，反而可能引发油耗异常。C选项载重不足影响主机负荷，但不会直接导致油耗率异常；D选项转速调整需配合负荷变化，非直接原因。

12、船舶应急消防泵的启动按钮应安装在（）

A.控制室集中面板

B.船舶任意位置

C.船舶外侧明显标识处

D.主机驾驶室内

【参考答案】C

【解析】应急消防泵属关键救生设备，需确保全员可见且易操作，C选项SOLAS公约要求。A选项控制室面板可能被火势封锁，B选项随意性大，D选项驾驶室与消防泵功能无关。

13、船舶主机滑油压力报警值通常设置为（）

A.0.5bar

B.1.0bar

C.1