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高速公路养护技术及管理措施

高速公路作为现代交通网络的核心组成部分，其畅通、安全与耐久直接关系到区域经济发展和公众出行体验。随着服役时间的增长、交通荷载的反复作用以及自然环境的侵蚀，高速公路不可避免地会产生各种病害。养护工作作为保障公路服务水平、延长使用寿命的关键环节，其技术水平与管理效能的高低，对路网的可持续运营具有决定性影响。本文将从养护技术与管理措施两个维度，探讨如何科学、高效地开展高速公路养护工作。

一、高速公路养护技术体系

高速公路养护技术是一个涵盖多学科、多工艺的综合体系，其核心在于根据公路各组成部分的结构特点和病害类型，采取针对性的处治措施，恢复或提升其使用功能。

（一）路基养护技术

路基是公路的基础，其稳定性直接影响路面的结构安全和使用寿命。路基养护的重点在于保持其整体稳定性、强度和良好的排水性能。常见的路基病害包括沉降、裂缝、冲刷、滑塌等。

*沉降处治：对于轻微沉降，可采用表层补填压实；对于不均匀沉降或深层沉降，需查明原因，可能采取注浆加固、换填改良土等措施。

*裂缝修复：根据裂缝的宽度、深度和发展趋势，采用填缝、灌浆等方法进行处理，防止雨水渗入加剧病害。

*坡面防护与冲刷防治：对边坡冲刷、坍塌等问题，可采用植被防护、浆砌片石护坡、土工格栅加固等措施，并确保排水系统畅通，及时清理边沟、截水沟内的淤积物。

*排水系统维护：定期对路基范围内的排水沟、涵洞、盲沟等排水设施进行检查和清淤，确保其排水功能正常，避免雨水长期浸泡路基。

（二）路面养护技术

路面是直接承受车辆荷载和环境作用的结构层，其养护技术最为复杂多样，可分为预防性养护和矫正性养护。

1.预防性养护技术：在路面结构尚未发生显著损坏或仅有轻微病害时，采取具有成本效益的措施，延缓病害发展，延长路面使用寿命。

*表面处治：如稀浆封层、微表处等，可有效改善路面抗滑性能，封闭表面裂缝，防水防渗。

*裂缝密封：及时对路面出现的各种裂缝进行密封处理，防止水分侵入路面结构内部。

*薄层罩面：在原有路面上加铺一层较薄的高性能沥青混合料，改善路面平整度和抗滑性。

*再生技术：对于沥青路面，现场热再生、现场冷再生等技术可以充分利用旧料，节约资源，减少环境污染。

2.矫正性养护技术：针对已出现的结构性或功能性损坏，采取相应的修复措施，恢复路面的使用性能。

*局部修补：对坑槽、松散、沉陷等局部病害，采用挖补、填充等方法进行修复。

*车辙处治：根据车辙深度和成因，采用铣刨重铺、沥青再生剂、微表处等方法。

*路面结构补强：当路面结构承载力不足时，需进行加铺层设计，可采用沥青面层加铺、水泥混凝土面层加铺或复合式加铺等方案。

*水泥混凝土路面养护：包括接缝养护（清缝、灌缝）、板底脱空处治（压浆）、裂缝修补、局部破损板块更换等。

（三）桥涵与隧道养护技术

桥涵与隧道是高速公路的关键节点工程，结构复杂，安全风险高，其养护需遵循“预防为主、安全第一”的原则。

1.桥梁养护：

*日常检查与定期检测：重点检查桥面铺装、伸缩缝、支座、栏杆、主梁（拱圈）、墩台等部件的完好状况。

*支座养护：定期清理支座附近杂物，检查支座变形、老化情况，必要时进行更换或维修。

*伸缩缝养护：及时清理伸缩缝内的杂物，检查密封胶条的完好性，确保伸缩功能正常。

*结构裂缝处理：对发现的结构裂缝，根据其性质、宽度和发展趋势，采取表面封闭、压力注浆等方法进行处理。

*桥面铺装维修：针对桥面出现的坑槽、裂缝、推移等病害，参照路面养护方法进行维修。

2.隧道养护：

*结构检查与监测：包括隧道衬砌、仰拱、围岩、洞口边仰坡等的检查与稳定性监测。

*衬砌病害处治：对衬砌裂缝、渗漏水、剥落、空洞等病害进行及时处治。

*排水系统维护：确保隧道内排水沟、盲沟等排水设施畅通。

*通风、照明、消防及监控系统维护：定期检查这些系统的运行状况，确保其功能完好，保障行车安全。

（四）沿线设施养护技术

包括交通安全设施（交通标志、标线、护栏、隔离栅、视线诱导设施等）、绿化、照明、监控通信、收费系统等的养护。其养护重点在于保持设施的完好、清晰、醒目和有效运行，及时修复或更换损坏部件。

二、高速公路养护管理措施

科学高效的管理是确保养护技术得以顺利实施、养护目标得以实现的保障。高速公路养护管理应贯穿于公路全寿命周期，注重系统性、预防性和经济性。

（一）健全养护管理制度与规范体系

建立和完善涵盖养护规划、日常巡查、检测评估、工程设计、施工组织、质量检验、费用控制、安全生产等各个环节的管理制度和技术规范体系。确保养护工作有章可循、有据可依，提升养护工作的标准化、规范化水平。

（二）推行科学的养护决策机制

1.建立常态化检