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工地围挡牵引管敷设计划

一、项目背景与目标

（一）项目概况

XX市XX区域市政基础设施提升项目位于城市核心区，东起XX路，西至XX大道，全长3.2公里，包含道路改造、管线迁移及绿化工程。项目涉及新建DN800雨水管道、DN600污水管道及电力排管，其中牵引管敷设总长度2.8公里，需沿现有道路红线外侧设置临时围挡，围挡总长度5.6公里。项目周边为商业区与居民区，日均人流量约3万人次，车流量约1.2万辆次，施工期间需确保交通通行安全及周边环境不受影响。建设单位为XX市城市建设投资有限公司，施工单位为XX市政建设集团有限公司，监理单位为XX工程监理有限公司，合同工期为180天，计划于2023年3月1日开工，2023年8月28日竣工。

（二）现状分析

当前工地围挡牵引管敷设存在以下突出问题：一是传统围挡基础与管道敷设冲突，围挡多采用砖砌或彩钢板直接落地，而牵引管需开挖深度3.5-5.0米，围挡基础易因土体扰动发生沉降、倾斜，2022年同类项目中曾发生3起围挡倒塌事故；二是施工组织混乱，围挡搭设与管道敷设工序交叉，相互等待现象严重，平均延长工期15天；三是环保措施不足，围挡封闭不严密导致扬尘外溢，管道泥浆外排造成周边道路污染，被城管部门处罚2次；四是安全风险管控薄弱，夜间照明不足、警示标识缺失，导致2起小型车辆碰撞围挡事件。这些问题不仅影响工程进度，还存在重大安全隐患，亟需通过系统化计划予以解决。

（三）编制依据

本计划编制以以下文件及标准为依据：1.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；2.《市政工程施工安全检查标准》（CJJ/T275-2018）；3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；4.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；5.《城市道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008）；6.项目《施工组织设计》《岩土工程勘察报告》；7.建设单位《管线迁改及围挡设置专项要求》；8.现场踏勘资料及周边环境调研数据。

（四）项目目标

二、施工总体部署与实施计划

（一）施工前准备阶段

1.现场勘查与数据采集

施工团队进场后，首先对项目沿线3.2公里施工区域开展全面勘查。采用人工探挖结合地下管线探测仪，摸清现有雨水、污水、电力等管线的埋深走向，重点标注与拟建牵引管交叉的位置，绘制1:500的地下管线分布图。同时记录周边建筑物基础形式、道路车流量高峰时段，以及居民区出入口位置，为围挡搭设和管道敷设提供基础数据。地质勘察方面，利用钻探取样分析沿线土层分布，表层为杂填土（厚度0.8-1.2米），下层为粉质黏土（承载力120kPa），确定开挖无需支护，但需做好降水措施。

2.施工方案细化与技术交底

根据勘查结果，将全线划分为6个施工段，每段长度500-600米，采用分段流水作业。技术部门编制《围挡搭设与牵引管敷设专项施工方案》，明确围挡基础采用C25钢筋混凝土条形基础（截面300mm×400mm），与管道开挖边缘保留1.5米安全距离；牵引管敷设采用“非开挖定向钻进”工艺，钻进轨迹设计为弧线，最小曲率半径为管径的40倍（即32米）。方案通过专家论证后，组织施工班组、技术员、安全员进行三级交底，重点讲解围挡基础与管道开挖的工序衔接、导向钻进参数控制（钻压10-20kN、转速20-40r/min）等关键环节。

3.材料设备进场检验与储备

围挡材料选用彩钢板（厚度0.8mm，高度2米），进场时检查产品合格证及抗风载检测报告（≥3级风），不合格材料当场退场。牵引管采用HDPE双壁波纹管（环刚度SN8），每批管材进场后进行抗压和密封性试验，抽样率不低于5%。设备方面，配备ZT-1500型水平定向钻机（最大回拖力1500kN）、2台泥浆泵（流量30m3/h）及泥浆净化系统，提前1周进场并完成调试，确保施工期间设备完好率100%。

4.施工班组组建与培训

组建3个专业施工班组，每组8人，包括围挡搭设组、管道敷设组、监测保障组。围挡搭设组需持有架子工特种作业证，管道敷设组需具备3年以上非开挖施工经验。开工前开展专项培训，内容涵盖围挡基础施工工艺（钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑）、定向钻进操作要点（控向系统校准、泥浆配比）、应急处理流程（围挡倾斜、孔壁坍塌等），培训考核合格后方可上岗。

（二）围挡搭设专项方案

1.围挡基础设计优化

针对传统围挡基础易沉降问题，采用“钢筋混凝土基础+可调支撑”组合设计。基础开挖深度0.8米，底部铺设100mm厚C15混凝土垫层，主筋采用φ12mm螺纹钢筋，间距200mm，箍筋φ6mm@150mm。基础施工时预埋φ48mm钢管，用于后续安装围挡立柱，立柱间距3米，每根立柱两侧焊接可调螺栓，用于微调标高，确保基础与管道开挖后土体沉降变形协调。

2.围挡结构选型与安装工艺

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