DB14∕T 1022-2014 公路钢波纹管涵设计指南.docxVIP

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山

山西省地

DB14

方标准

DB14/T1022—2014

公路钢波纹管涵设计指南

2014-12-01发布2014-12-20实施

山西省质量技术监督局发布

I

DB14/T1022—2014

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般规定 2

5材料 2

6结构设计 2

7其它设计 10

8施工注意事项 10

附录A（资料性附录）常用螺旋钢波纹圆管、环形钢波纹圆管、钢波形板件的波形尺寸规格表 12

附录B（资料性附录）整装钢波纹管涵工程质量检验评定标准 13

II

DB14/T1022—2014

前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规则编写。

本标准由山西省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：山西省交通规划勘察设计院。

本标准主要起草人：聂承凯、马健中、何新平、刘小健、何中科、郭保江、徐日雄、张明欣、崔兰。

DB14/T1022—2014

1

公路钢波纹管涵设计指南

1范围

本标准规定了公路钢波纹管涵的术语和定义、一般规定、材料、结构设计、其它设计、施工注意事项。

本标准适用于各级公路钢波纹管涵的设计。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50017钢结构设计规范

GB50046工业建筑防腐蚀设计规范

GB/T50476混凝土结构耐久性设计标准

JTGB01公路工程技术标准

JTJ004公路工程抗震设计标准

JTG/TB02-01公路桥梁抗震设计细则

JTG/TB07－1公路工程混凝土结构防腐蚀技术标准

JTGD30公路路基设计规范

JTGD60公路桥涵设计通用标准

JTGD61公路圬工桥涵设计标准

JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准

JTGD63公路桥涵地基与基础设计标准

JTGF50公路桥涵施工技术规范

JTGF80公路工程质量检验评定标准

JTG/TD65公路涵洞设计细则

JT/T791公路涵洞通道用波纹钢管（板）

DB14/T670高速公路勘察设计指南

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

波纹钢板

按照规定的尺寸，经过波形轧制而制成的一种钢波纹板状材料。

3.2

DB14/T1022—2014

2

钢波纹管涵

用波纹钢板加工制成的利用土-管的相互作用承载外部荷载的管状结构物。

3.3

最小填土厚度

能够保证钢波纹管涵结构安全的覆盖层厚度最小值。

4一般规定

4.1公路钢波纹管涵的设计应遵循安全、适用、经济的原则。

4.2钢波纹管涵除适用一般地基外，还适用于：半填半挖、V形深沟等有较大沉降与变形的特殊地形；多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土、采空区等不良岩土地基；砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区；为加快施工进度，达到快速通车目的的抢险、救灾等应急工程。

4.3泥石流堆积扇或排泄砂石流量大、流速高,以及水流对涵洞存在较大冲刷的区段,设计时应针对具体情况进行防腐和防冲刷的独立设计,宜采用覆塑镀锌钢波纹管涵。

4.4钢波纹管涵常用孔径和角度：

孔径：1.0m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m；

斜交角：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40、45°;

孔数：单孔或多孔。

4.5钢波纹管应在确定管径尺寸后进行结构设计计算，确定波纹波形和钢板的厚度。孔径较大时应进行独立计算分析,确保涵洞受力安全。大孔径涵洞采用拼装式施工时尤其要加强连接部位的设计分析。

5材料

5.1承重结构的钢材采用Q235钢、Q345钢、Q390钢、Q420钢。主体材料强度应符合GB50017的要求。

5.2波形选择应符合我国JT/T791的要求。

5.3管身采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度应不小于235MPa，抗拉强度不应小于375MPa；钢板表面为热浸镀锌，镀锌量不小于600g/㎡,平均厚度不小于84μm。

6结构设