2025年城市公交事故的风险分析与应对措施 .pdfVIP

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

城市公交事故的风险分析与应对措施

1事故风险分析

1.1城市公共汽电车道路交通事故

包括营运车辆在停车场车位的驶入或驶出，车辆在道路运行过程中发生的各种事故。

诱发车辆伤害事故的主要原因包括：

（1）营运车辆驾驶作业风险分析，包括对发车前、行车中、收车后三个阶段的主要危

险源分析。

作业步骤主要危险源

发车前

驾驶员情绪不稳定

驾驶员疲劳

药物不良反应、疾病等引起的生理异常

隔夜酒或酒后上岗

未接受出车前安全叮嘱、安全检查等工作

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

行车中

盲目自信、行车注意力不集中、麻痹大意、心存侥幸、逞强、急躁、逆反等异常心理

突发性身体不适、疾病（心脏病、脑溢血等）

超速驾驶

疲劳驾驶

超员、超载、违反道路交通信号灯、强超强会、逆行、开车使用手机等违法驾驶行为

开车抽烟、闲谈、饮食等其他妨碍安全驾驶的行为

在转弯、掉头、超车、会车、倒车、变更车道以及湿滑路面行驶时操作不当或错误

乘客携带危险品上车

收车后

未做到收车后车窗、手刹等检查

车辆无序停放

（2）营运车辆技术状况风险分析，包括对电机、制动系统、转向系统、传动系统、轮

辋及螺栓、螺母、轮胎等设施设备危险源分析。

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

项目主要危险源

电机低、中、高运转不平稳、异响

制动系统制动管路不稳固，转向时，金属管路及软管与车身或底盘有运动干涉

踏下制动踏板，制动泵及气路无漏气现象；缓速器连接不牢固

气压制动车辆，低气压报警失效，断气刹装置失效

制动踏板有破裂、损坏及防滑面磨光现象

驻车制动装置失效，操纵灵活失效

转向系统

转向机构各部件连接、固定、锁止、限位正常松旷、卡阻和运动干涉

转向节、臂、横直拉杆、转向器摇臂、球销总成变形、拼焊及可视裂纹；转向机壳裂

损、漏油现象

启动发动机、左右转动转向盘，转向助力装置工作不正常

传动系统万向节、中间轴承无松旷和可视的裂损；变速器滴漏油现象

轮辋及螺栓、螺母各车轮的轮辋裂纹、车轮及半轴螺栓、螺母磨损失效

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

轮胎

（1）胎冠花纹深度：前轮不小于3.8mm，后轮不小于2.5mm；

（2）轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破

裂和割伤；同轴轮胎的规格和花纹相同；轮胎充气气压符合规定值

（3）恶劣天气风险分析，包括不同种类恶劣天气的主要危险源分析。

项目主要危险源

恶劣天气冰雪、湿滑路面

暴风雨、大雾、雪天、沙尘暴等极端天气

高温天气

（4）道路路况风险分析，包括对常见特殊路况的主要危险源分析。

项目主要危险源

特殊路况

连续上下坡路段

窄路、急弯、临水、临崖路段

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

隧道、涵洞

集市、学校、城乡结合部

交叉路口

施工道路、道路中断或变窄

1.2消防