路基路面施工技术方案.docxVIP

路基路面施工技术方案

一、工程概况与施工条件

1.1项目背景

XX高速公路路基路面工程位于XX省XX市境内，路线全长48.5km，连接XX市与XX县，是区域高速公路网的重要组成部分。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，路面结构采用沥青混凝土面层。工程内容包括路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面基层、底基层及沥青面层施工，总投资约35亿元，建设工期为24个月。项目建成后将显著提升区域交通通行能力，促进沿线经济发展。

1.2工程范围与技术标准

工程范围涵盖K0+000-K48+500段全部路基及路面施工，主要工程量包括：路基挖方320万m3，填方280万m3，特殊路基处理（如软土、高边坡）共计5.8km；路面底基层采用20cm厚水泥稳定碎石，基层采用18cm厚水泥稳定碎石，下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，中面层为6cm厚中粒式沥青混凝土，上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土。技术标准严格遵循《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），要求路基压实度≥96%，路面平整度≤1.2mm，弯沉值满足设计要求。

1.3自然条件

1.3.1地形地貌项目区域属平原微丘区，地形起伏较小，海拔高程30-120m，局部路段穿越低山丘陵区，最大挖方深度18m，最大填方高度15m。沿线多为耕地及林地，地表覆盖层为第四系冲洪积层，厚度5-20m，下伏基岩为砂岩、泥岩互层。

1.3.2地质水文地质构造简单，无活动性断裂带通过。地下水类型为孔隙潜水，埋深1.5-5.0m，受大气降水补给，水质对混凝土结构无腐蚀性。沿线河流主要为XX河，水位受季节影响较大，雨季水位上涨2-3m。

1.3.3气象条件属亚热带季风气候，年均气温16.8℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-8.5℃。年均降雨量1200mm，雨季集中在5-9月，月最大降雨量280mm；冬季多北风，平均风速2.5m/s，最大风速18m/s；最大冻土深度0.5m，无显著冻胀性。

1.4施工条件

1.4.1交通条件项目区域紧邻XX国道及XX省道，施工材料可通过既有公路运至现场，部分路段需修建临时便道，便道宽度6.0m，采用泥结碎石路面，长度共计12km。

1.4.2水电供应施工用电从沿线10kV电网引入，设置6座临时变电站，供电半径500m；施工用水采用打井取水及就近接驳自来水方式，共设置8处取水点，满足施工及生活用水需求。

1.4.3材料供应沥青、水泥、钢材等主材通过招标采购，碎石料场距工地25km，砂砾料场距工地18km，材料供应充足，可满足日进度要求。

1.4.4环境与环保要求沿线经过3个行政村，施工期间需控制扬尘、噪声及废水排放，弃土场按规范选址，做好水土保持措施，避免破坏周边生态环境。

二、施工准备

2.1施工组织设计

2.1.1机构设置

项目组根据工程规模和复杂性，组建了专门的管理团队。团队由项目经理、技术负责人、安全总监、质量工程师和后勤主管组成，共15人。项目经理负责整体协调，技术主管把控施工细节，安全总监监督现场安全措施，质量工程师负责验收，后勤主管保障物资供应。下设三个施工队：路基队、路面队和综合队，分别负责不同工段。路基队30人，路面队25人，综合队20人，包括测量员、机械操作手和普工。每周召开一次例会，汇报进度，解决问题，确保信息畅通。团队分工明确，避免职责重叠，提高效率。

2.1.2职责分工

项目经理统筹全局，制定施工计划，审批变更。技术主管负责图纸审核和方案优化，解决技术难题。安全总监每日巡查工地，检查安全设施，培训工人使用防护装备。质量工程师全程监控材料进场和施工过程，记录数据，确保符合规范。后勤主管管理材料采购和仓储，协调运输车辆。施工队长直接管理工人，分配任务，执行日计划。测量员负责放样和复核，确保位置准确。机械操作手维护设备，定期检查。普工协助搬运材料，清理现场。所有人员签订责任书，明确奖惩机制，激励积极性。

2.2施工方案

2.2.1总体流程

施工遵循“先地下后地上”原则，分三个阶段进行。第一阶段是路基处理，包括清表、填筑和压实，持续3个月。第二阶段是路面基层施工，铺设底基层和基层，耗时2个月。第三阶段是面层铺设，包括沥青混合料摊铺和碾压，为期1.5个月。各阶段衔接紧密，避免窝工。例如，路基验收合格后立即转入基层施工，减少等待时间。流程中穿插排水工程和防护施工，同步进行。采用流水作业法，提高效率，确保24个月工期按时完成。

2.2.2关键工序

路基处理的关键是填筑和压实。填筑前清除地表植被，挖除软土，换填砂砾石。每层填筑厚度控制在30cm以内，用压路机碾压6遍，压实度达到96%。压实度检测采用灌砂法，每10