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2025年物流管理师《供应链管理与运输组织》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.供应链管理中，以下哪项不是核心要素（）

A.采购管理

B.库存控制

C.产品设计

D.客户服务

答案：C

解析：供应链管理核心要素主要包括采购管理、库存控制、物流运作和客户服务。产品设计虽然对供应链有重要影响，但不属于供应链管理的直接核心要素。

2.运输组织中最关键的环节是（）

A.车辆调度

B.路线规划

C.驾驶员管理

D.货物装卸

答案：B

解析：路线规划是运输组织的核心环节，直接影响运输效率、成本和安全性。合理的路线规划能够优化运输资源，降低运营成本，提高准时率。

3.以下哪种运输方式最适合长距离、大批量的货物运输（）

A.公路运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.水路运输

答案：B

解析：铁路运输具有运量大、成本低、连续性强等特点，特别适合长距离、大批量的货物运输。相比之下，公路运输灵活但成本较高，航空运输速度快但运量小，水路运输适合国际贸易但速度较慢。

4.供应链中的牛鞭效应主要是由什么引起的（）

A.需求预测不准确

B.库存水平过高

C.运输成本增加

D.供应商响应迟缓

答案：A

解析：牛鞭效应是指需求信息在供应链中逐级传递时出现逐级放大的现象，主要原因是需求预测不准确。上游企业基于下游企业反馈的需求信息进行生产计划，而下游企业的需求波动会被逐级放大，导致供应链波动。

5.以下哪项不属于运输组织的成本构成（）

A.燃油费用

B.车辆折旧

C.仓储费用

D.过路费

答案：C

解析：运输组织的直接成本包括燃油费用、车辆折旧、维修保养、人工费用、过路费等。仓储费用属于供应链中的独立环节成本，不属于运输组织的直接成本构成。

6.确定运输方式时，首要考虑的因素是（）

A.运输成本

B.运输时间

C.货物特性

D.运输距离

答案：C

解析：货物特性是选择运输方式的首要考虑因素。不同货物对运输条件有不同要求，如易碎品需要特殊包装和运输方式，危险品需要符合相关法规的特殊运输条件。其他因素如成本、时间、距离都是在满足货物特性要求的基础上进行权衡。

7.供应链中断风险管理中，以下哪项措施最为有效（）

A.建立备用供应商

B.减少库存水平

C.提高运输频率

D.降低采购价格

答案：A

解析：建立备用供应商是供应链中断风险管理最有效的措施之一。当主要供应商出现问题时，备用供应商可以迅速接替，保证供应链的连续性。减少库存水平会降低抗风险能力，提高运输频率和降低采购价格与中断风险管理关系不大。

8.在运输组织中，以下哪项属于静态规划（）

A.车辆实时调度

B.路线优化

C.需求预测

D.驾驶员排班

答案：B

解析：静态规划是在一定时间内不变化的规划，路线优化属于典型的静态规划，一旦确定在规划期内保持不变。车辆实时调度、需求预测和驾驶员排班都属于动态调整范畴。

9.以下哪种绩效指标最适合评估运输组织的效率（）

A.运输成本

B.准时率

C.货物破损率

D.供应商数量

答案：B

解析：准时率是评估运输组织效率的核心指标，直接反映运输系统的可靠性和响应速度。运输成本是经济指标，货物破损率反映服务质量，供应商数量属于资源管理范畴。

10.供应链中的延迟策略主要应用于（）

A.紧急订单处理

B.常规运输安排

C.库存管理优化

D.供应商选择

答案：A

解析：延迟策略（Postponement）是指在供应链中尽可能推迟产品最终形态的确定，以应对需求的不确定性。主要应用于紧急订单处理，通过延迟定制化环节来快速响应突发需求，减少库存风险。

11.供应链管理中，关键绩效指标（KPI）不包括以下哪项（）

A.供应链总成本

B.产品质量合格率

C.供应商准时交货率

D.员工满意度

答案：D

解析：供应链管理的关键绩效指标主要关注供应链运作效率和效果，包括成本、效率、响应速度、可靠性和风险等。供应链总成本、产品在供应链环节的质量合格率、供应商准时交货率都是衡量供应链绩效的重要指标。员工满意度属于人力资源管理范畴，虽然对供应链有间接影响，但不是核心的供应链绩效指标。

12.运输组织中，多式联运的主要优势是（）

A.运输速度最快

B.单位运输成本最低

C.提高运输网络的灵活性

D.减少运输环节

答案：C

解析：多式联运是指使用两种或两种以上不同运输方式或运输工具完成同一运输任务的过程。其主要优势在于提高运输网络的灵活性和适应性，能够结合不同运输方式的优势，优化运输路径，满足不同货物的运输需求。虽然可能不一定是速度最快或成本最低，但能提供更灵活的运输解决方案。

13.供应链