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航图教程

第五章标准仪表进场图

标准仪表进场图

标准仪表进场图（Standard

一般而言，STAR以航路上某

TerminalArrivalRoute，STAR）为

个导航台或定位点为起点，终止

机组提供从航路阶段过渡到进近阶01

于仪表进近程序的起点（Initial

段的航行资料，使其能遵守规定的

ApproachFixpoint，IAF），可以

标准仪表进场航路飞行，减少雷达

认为进场程序是航路飞行和进近

引导的需要。和标准仪表离场图一

程序的过渡。进场图中包括执行

样，当机场设立了标准仪表进场航

该进场程序必须具备的机场、导

线，而又无法在区域图上绘制清楚02

航台和定位点、运行限制等信息。

时，就需要使用标准仪表进场图。

在程序实施过程中，飞行员要控

STAR一方面可以清晰地展示出从航

制好飞行航迹、高度和速度等航

路过渡到终端区的航路结构，另一

行要素。

方面有助于ATC简化进场指令。

标准仪表进场图

在杰普逊航图中，标准仪表进场图的索引号是“*0-2？”（“*”是数字，“？”是数字或字母）。大

部分国家和地区，进场图标识都采用“STAR”，也有个别进场图采用ARRIVAL进行标识。进场图的平面

图既可以按垂直方向也可以按水平方向进行绘制，且都标注指北箭头。

通常情况下，进场图的比例尺为1in=5NM。如果进场程序中有难以按比例尺绘制的区域，就在图上指

北箭头的下方标注不按比例尺绘制的说明“NOTTOSCALE”。

指北和比例尺说明

目录

5.1杰普逊标准仪表进场图布局及信息

5.2杰普逊标准仪表进场图应用范例

5.3CAAC标准仪表进场图布局及信息

5.4CAAC标准仪表进场图应用范例

5.1杰普逊标准仪表进场图布局及信息

5.1杰普逊标准仪表进场图布局及信息

通信频率、机场标高、高

基本布局度表拨正值和运行要求

进场程序命名和编号

杰普逊标准机场

仪表进场图标题栏

布局及信息导航台和定位点