燃气蒸汽联合循环电厂考试题库手动整理版.docxVIP

第一套

填空:

ＭAＲKVI的重要功效有:燃气轮机的速度控制、发电机自动同期、燃气轮机负荷控制、机组甩负荷时的超速保护。

MARKVI控制机柜采取120/２40Ｖ交流和１25V直流电源。

UＤＨ是UniｔＤaｔaＨigｈway的英文缩写,PDH是ＰｌaｎｔＤａtaHighway的英文缩写。

TMR的中文含义是三重模件冗余。

UCVE控制器必须安装于机架的第2槽位。

UCＶＥ控制器包含高速解决器、ＤRAM、闪存、缓存、1个以太网接口与２个RS232串行口。

VCＭI在MARKVI中代表通讯模件。

MARKVＩ中ＨＭＩ软件为CIMPＬIＣITY,Ｉ/O诊疗和系统配备（组态）软件为CｏnｔrolSystｅmToｏｌbｏx。

判断：

1、ＭARＫVI通常都采取双重冗余的方式（×）

2、如若周边环境温度小于4５°C，MＡRＫVI的控制器也能被安装在Ｉ／O柜内(√)

3、I/O模件是经过UDＨ与控制器连接的(×）

４、燃气轮机是经过LCI(静态开启系统)来控制发电机作为机组的开启电机的（√)

5、Ｉ／ＯNET的每段的长度不能不小于185m，最多只能连接8个节点(√）

6、通常MＡRKVＩ中TMＲ用Ｒ、S、Ｔ来表达（√)

问答:

请说出ＭＡRＫVI有几种类型的I/Ｏ模件及分别的作用。

答：=１\*ＧB2⑴VＡIC模件:模拟量输入

=2\*GB2⑵VAOC模件:模拟量输出

=3\*GＢ2⑶VCCC和VCRC模件：电磁阀等的干接点输入

=4\*ＧＢ２⑷VGEＮ模件：4～20mＡ输入、PT、CＴ的输入以及开关量的输出

=5\＊GB2⑸ＶＰRO模件:保护卡,可以用于脉冲量、PT、热电偶、模拟量等的输入，以及跳机点的输入、电磁阀及紧急停机等

=6\*GB2⑹VPYR模件:高温计及键相探头的输入等

=7＼*GＢ2⑺VRTＤ模件：热电阻信号输入

=8\*GB2⑻ＶＳVO模件：伺服阀的控制,LVＴD信号输入及提供LＶＴD的激励电压、脉冲量输出等

＝9\*GB2⑼VTＣC模件:热电偶信号输入

=10\*GB２⑽ＶＴUR模件:磁性测速传感器、PＴ及发电机母线、轴电流、电压的信号检测,还可用于火检和电磁阀的控制等

=11＼*ＧB２⑾VVIB模件：振动及位移量等的检测

以上I／O模件需配上不一样的端子板才能实现相应功效。

第二套

1.FSＲ由FＳRＡCC，FSRＳU,FSＲMＡN,FSRN,FSRＴ，ＦSRSD等,经小选得到。

2．Ｐ2的定植形成与转速关于。

3．公司两台燃气轮机组的ＧPS信号接受于ＣRM1——SVR服务器

4．天然气温度低于142度将导致燃机减负荷。

５．燃机燃烧方式的切换室经过TTＲF1实现的。（即燃烧室温度)

６.IＢH在L14ＨS转速时开启，它的开度跟IGV开度，IBH空气流量，压气机通流量关于。

7．８8TK框架冷却风机的开启与停顿条件？

开启条件：Ｌ14ＨS≥95%转速或者在水洗控制

停顿条件：

8．汽机加载的条件由那些？

-－--:1:主汽温在95０—１0５0F之间;

2：主汽压力在549.0119---1４77．41PＳＩ；

3:润滑油温在115---1２５F之间;

4:氢压力不低；

5：任意轴瓦温度不到报警值；

6：真空不低;

７:高压内缸上下壁温度差86Ｆ；

８:中压缸上下壁温差小于11３F。

９.CPR的计算方法。

-－－－:CＰR重要经过压气机排气压力与压气机进口压力之比计算后再滤波得到。

１0.画出温控曲线而且阐明其意义。

1１．温度匹配的条件。

TNR要不小于100.4%

12．防喘放气阀的关闭条件。

-－-其在并网后燃机转速到9５%后才关闭,平经常开。

1３.燃机开启过程中，因为天然气压力低将导致P2压力高点火前跳闸保护动作,为什么?

——因为天然气压力低,导致泄漏实验中止，但此时P2压力已经升高，所以导致P2压力高点火前跳闸保护动作。

14.分别写出14HR,1４HM，1４HT,14HＰ，１4HＳ的具体数值。

----：各个转速参考值为：

–Ｌ14HR:零转速，大约０%；Zｅｒｏ–Spｅed（approx.0％speｅｄ)

–L１4HM:最小转速,大约１6%;MinimumＳpeeｄ（appｒox.16%speｅd）

–L14HＡ:加速转速，大约5０%;AｃｃeleraｔinｇＳpｅed(ａｐpｒｏx.50%speed)

–L1４HS：运营转速,大约95%