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2025年山东省交通工程专业技术资格考试（城市轨道交通）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、城市轨道交通车辆段常用供电制式为（）

A.AC220V

B.AC380V

C.AC750V

D.DC1500V

【参考答案】C

【解析】城市轨道交通车辆段采用第三轨供电（AC750V）或接触网供电（DC1500V），这两种制式符合车辆运行需求。选项A、B为普通低压供电制，D为早期电力机车制式，故选C。

2、地铁隧道防火等级一般情况下应不低于（）

A.轻于二级

B等于二级

C.等于三级

D.高于一级

【参考答案】B

【解析】《地铁设计规范》（GB50157-2020）规定，地铁隧道防火等级不低于二级。选项D不符合规范要求，选项A、C的等级低于，故选B。

3、城市轨道交通车辆自动门的驱动方式主要是（

A.电动液压驱动

B.电动滚柱驱动

C.电动齿轮驱动

D.压电陶瓷驱动

【参考答案】A

【解析】自动门驱动需高精度和平稳性，电动液压驱动系统（如西门子、川重工产品）应用最广泛。其他选项因结构复杂或响应慢被淘汰，故选A。

4、轨道交通信号系统ATP（列车自动保护）的核心功能是（）

A.实现列车自动运行

B.监控轨道电路状态

C.阻止超速运行

D.调节信号机显示

【参考答案】C

【解析】ATP的核心功能是检测速度并触发紧急制动，防止超速或冒进信号。选项A为ATO（列车自动运行）功能，B、D属于联锁系统职责，故选C。

5、地铁车辆段综合维修库的跨度通常设计为（）

A.8-12米

B.14-18米

C.20-24米

D.30米以上

【参考答案】B

【解析标准地铁车辆（如A型车）宽度约2.8米，双列并排维修需14-18米跨度。选项A过小无法展开作业，C、D超出常规需求，故选B。

6、城市轨道交通接触网支柱基础常用材料为（）

A.钢筋混凝土

B.钢结构

C.预应力混凝土

D.玻璃钢

【参考答案】A

【解析】接触网支柱需承受大荷载和风振，钢筋混凝土基础（如C50混凝土）强度高且成本低。钢结构易腐蚀，预应力混凝土多用于桥梁，玻璃钢强度不足，故选A。

7、地铁隧道紧急疏散通道的宽度不应小于（）

A.0.8米

B.1.0米

C.1.2米

D.1.5米

【参考答案】C

【解析】《城市轨道交通运营管理办法》规定，紧急疏散通道宽度≥1.2米，且需满足轮椅通行要求。选项A、B宽度不足，D为特殊场景（如国际标准）要求，故选C。

8、轨道交通车辆空调系统制冷量计算主要依据（）

A.车厢容积

B.车载设备散热量

C.乘客人数

D.环境温度

【参考答案】A

【解析】制冷量按车厢容积（如6节编组A型车容积约1500m3）计算，同时考虑设备散热（占总负荷30%-50%）。选项B、C、D为辅助参数，故选A。

9、地铁车辆段排水系统设计重现期一般为（）

A.1年

B.2年

C.5年

D.10年

【参考答案】C

【解析】《地铁设计规范》规定排水系统按重现期5年设计，对应百年一遇暴雨强度。选项A、B重现期过低，D对应千年一遇标准，故选C。

10、城市轨道交通信号联锁系统的主要功能是（）

A.实现列车自动防护

B.确保轨道电路电气隔离

C.控制信号机显示

D.监控车辆段电力系统

【参考答案】B

【解析】联锁系统通过道岔、信号机、轨道电路的联锁关系，确保列车运行安全。选项A为ATP功能，C为信号系统基础功能，D为电力监控系统职责，故选B。

11、城市轨道交通供电系统通常采用哪种电压等级？A.1.5kVB.750VC.25kV

A.1.5kV

B.750V

C.25kV

【参考答案】B

【解析】城市轨道交通第三轨供电系统标准电压为750V，可满足车辆牵引需求且设备成本可控，1.5kV多用于有轨电车，25kV为铁路标准电压。

12、城市轨道交通信号系统的核心设备是？A.CCTV监控系统B.自动售检票系统C.联锁系统

A.CCTV监控系统

B.自动售检票系统

C.联锁系统

【参考答案】C

【解析】联锁系统是信号系统的核心，负责列车进路控制、冲突预防及设备安全联锁，CCTV监控和自动售检票属于辅助系统。

13、盾构法施工适用于哪种地质条件？A.软土层B.硬岩层C.复杂地质层

A.软土层

B.硬岩层

C.复杂地质层

【参考答案】C

【解析】盾构法可穿越软土、砂层、岩层等复杂地质，通过刀盘破岩和同步注浆技术控制变形，明挖法仅适用于浅埋段。

14、高峰小时断面客流量的计算公式为？A.