2026年天津市西青区一级建造师《市政工程》点睛提分卷含解析.docVIP

2026年天津市西青区一级建造师《市政工程》点睛提分卷

第1题：单选题(本题1分)

基坑内被动区加固形式有很多种，当基坑面积较大时，宜采用（）。

A.墩式加固

B.裙边加固

C.抽条加固

D.格栅式加固

第2题：单选题(本题1分)

以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是（）。

A.特重交通路面的横向胀缝

B.特重交通路面的横向缩缝

C.重交通路面的横向缩缝

D.中等交通路面的横向胀缝

第3题：单选题(本题1分)

在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经（）同意后方可施工。

A.建设主管部门

B.公安部门

C.交通主管部门

D.建设单位

第4题：单选题(本题1分)

热拌沥青混合料施工相邻两幅及上下层的横接缝应错位（）以上。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

第5题：单选题(本题1分)

桥梁高度是指桥面与（）之间的高差。

A.设计洪水位

B.低水位

C.计算通航水位

D.高水位

第6题：单选题(本题1分)

供热管道进行强度试验时，试验介质宜采用（）。

A.空气

B.氧气

C.清洁水

D.氮气

第7题：单选题(本题1分)

工程项目进度执行情况的综合描述，不包括（）。

A.报告的起止期

B.原定目标

C.实际完成情况

D.进度检查

第8题：单选题(本题1分)

大体积水泥混凝土浇筑施工容易产生裂缝，产生裂缝的主要原因有五个，以下选项中，不是裂缝产生主要原因的是（）。

A.混凝土的收缩变形

B.内外约束条件的影响

C.水泥用量大

D.水化热引起的温度变形

第9题：单选题(本题1分)

关于箱涵顶进的说法，正确的是（）。

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进箱涵顶进

C.必须避开雨期

D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

第10题：单选题(本题1分)

矩形建（构）筑物应据其（）平面图进行施工各阶段放线。

A.中心线

B.投影边线

C.轴线

D.外缘线

第11题：多选题(本题2分)

（2022补考真题）下列围护结构中，属于柔性墙体的有（）;

A.水泥土搅拌墙

B.地下连续墙

C.钢板桩围护墙

D.旋喷桩墙

E.钢管桩围护墙

第12题：多选题(本题2分)

当原有水泥混凝土路面强度足够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。在改造设计时，需要对原有路面进行调查，调查一般采用（）等手段。

A.地质雷达

B.弯沉

C.取芯检测

D.超声波

E.无损检测

第13题：多选题(本题2分)

垃圾填埋场选址时应该慎重，注意对环境的影响，必须（）。

A.远离饮用水源

B.尽量少占良田

C.利用当地地形地势

D.利用荒地

E.把减少投资放在重要考虑因素之首

第14题：多选题(本题2分)

应根据（）确定定向钻机的回转扭矩和回拖力。

A.终孔孔径

B.轴向曲率半径

C.管道管材

D.安全储备

E.管道长度

第15题：多选题(本题2分)

自然补偿器分为（）

A.L型

B.一字型

C.十字型

D.Z型

E.八字形

第16题：多选题(本题2分)

下列路基质量检验与验收项目中属于主控项目的有（）

A.中线偏位

B.平整度

C.压实度

D.宽度

E.弯沉值

第17题：多选题(本题2分)

盾构施工步骤一般粗略分为（）。

A.始发

B.正常掘进

C.到达

D.穿越环境风险源

E.穿越不良地质

第18题：多选题(本题2分)

下列供热管网所用的阀门，必须经工程所在的有关检测部门进行强度和严密性试验的有（）

A.一级管网主干线所用阀门

B.二级管网主干线所用阀门

C.与二级管网主干线直接连通的阀门

D.供热站入口处的总阀门

E.支干线入首端阀门

第19题：多选题(本题2分)

（2022补考真题）下列关于模板、支架拆除措施正确的是（）。

A.模板在混凝土强度能承受自重荷载及可能叠加荷载时，即可拆除

B.应遵循先支后拆、后支先拆的原则

C.卸落量宜由小渐大

D.纵向应对称均衡卸落

E.结构的模板应支座向跨中一次循环卸落

第20题：多选题(本题2分)

为防止盾构施工时地层变形，隧道必测的项目有（）

A.衬砌环内力

B.隧道结构变形

C.地下管线变形

D.地层与管片的接触应力

E.施工区域地表隆沉

第21题：解析题(本题24分)

A公司承接一城市天然气管道工程，全长5．0km，设计压力0．4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图3所示，穿越段土质