2025年地铁自动化监测方案 .pdfVIP

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

地铁自动化监测方案

基坑工程临近地铁自动化第三方监测

技术方案

工程名称：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

监测单位：

审批：

审核：

编制：

编制日期：年月日

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

地铁自动化监测方案

目录

一、工程概况.0

二、监测技术方案设计依据.1

三、监测重点及采取的措施.1

四、监测频率.2

五、监测允许值和预警值.2

六、地铁隧道监测.3

1、地铁监测系统组成.

2、全站仪观测站.

3、控制计算机房.

4、基准点和变形点.

5、徕卡TS30型测量机器人技术指标：.

6、地铁2号线隧道断面变形监测设备.

七、监测信息反馈.7

附图.8

一、工程概况

拟建场地位于市高新技术产业园南区,地处高新区核心地带

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

地铁自动化监测方案

基坑占地面积约4万平米，基坑深度约13.7米。拟建地下室3层。基

坑工程的支护安全等级为一级。

地铁位于本基坑的南侧，基坑边线距地铁隧道最近处约14.4m，基坑

施工对地铁的影响有多大，直接关系地铁的安全。为了确保地铁结构和运

营安全，同时为兼顾施工、验证设计、为开发该地块房地产积累资料等，

必须对深基坑开挖范围内和可能受到开挖影响的地铁站站台、砼沉管隧

道、盾构隧道等主要构筑物进行安全监测。

二、监测技术方案设计依据

1、《工程测量规范》GB50026-2007；

2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；

3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

4、《城市轨道交通地下工程监测技术规范》（QB/SZ