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盾构机主要技术参数的计算分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u28354盾构机主要技术参数的计算分析案例 1

209401.1盾尾间隙 2

266211.2盾构推力 3

121351.3刀盘扭矩 4

90611.4主驱动功率计算 6

287141.5推进系统功率 7

146711.6同步注浆系统能力 7

47241.7渣土输送系统 8

为了使盾构在合理的地质情况下设计出符合该地质条件的盾构设备，合理确定盾构的关键技术参数，如刀盘驱动扭矩和推进系统的推力等是很重要的。盾构施工工艺参数的计算十分复杂，受地质因素、土层改良方法、掘进参数等因素的影响，使得盾构施工参数的计算方法有较大的不确定性，以下对主要技术参数进行了粗略计算。

表5-1计算所用参数

序号

参数名称

参数大小

1

盾体直径D（m）

6.28

2

盾构主机长度L（m）

8.0

3

覆土厚度H（m）

20

4

土容重γ（kN/m

23

5

土体的内摩擦角φ（°）

33

6

刀盘外径Dc

6.28

7

土与钢的摩擦系数μ

0.25

8

管片外径D0

6.0

9

侧向土压系数K

0.55

10

刀盘开口率α（%）

36

11

主机重量W（kN/m

4000

12

项目管片规格（外径/内径-宽度/分度）

Φ6000/5400-1500/36°

13

垂直载荷Pv（kN/

312

14

水平载荷Ph（kN/

172

1.1盾尾间隙

盾尾间隙的计算包括理论最小间隙、管片允许拼装误差、盾尾制造误差、盾尾结构变形等几部分。

（1）理论最小间隙

盾构所用管片的外径D=6000mm；

盾构机盾尾到第一环管片的最前面的距离为L=2300mm；

R1—盾构曲线半径，考虑到盾构机需要进行蛇行运动的因素取R1=300m；

则隧道管片内侧曲线半径：R=R1-D/2=297（m）

盾尾至第一环管片前端对应的圆心角：

φ=

计算理论的间隙为：

b

假如取b1=9mm

（2）盾构所用管片的精度和管片拼接时的误差：b2

（3）盾尾的制造误差：b3

（4）盾尾的变形误差：b4

（5）其它因素误差：b5

所以盾尾的间隙为：

b=b1+b2+b3+b

图5-1盾尾理论间隙计算示意图

1.2盾构推力

盾构机的推力包括：壳体外周摩擦阻力F1，胸板上的土压力F2，后配套设备的牵引力F3，管片与盾尾密封刷之间的摩擦力F4。

a.壳体克服外周摩擦阻力F1：

F

经计算得：

b.克服胸板所受的土压与水压的推力F2：

F

P—指中心土压，这里取P=774kPa;

经计算得：F2

c.后续设备牵引力F3：

F

W1—后配套设备重量，这里取W

经计算得：F3

d.克服管片与盾尾密封刷摩擦阻力的推力F4：

F

Ds—管片外径，根据管片规格取D

n—盾尾刷道数，取n=3；

PT—盾尾密封挤压力，取

经计算得：F4

总盾构推力：

F=F1+F2+F3

1.3刀盘扭矩

盾构机在土体中掘进时要受到切削扭矩、刀盘的旋转阻力矩、刀盘所受轴向推力荷载产生的反力矩、主轴承密封装置所产生的摩擦力矩、刀盘的圆周面的摩擦力矩、刀盘背面的摩擦力矩、刀盘开口槽的剪切力矩等力矩作用。

(1)刀具切削扭矩

T

式中:qu

D—刀盘直径，取6.28m;

n—刀盘转速，取3r/min;

hmax—贯入度，即刀盘每转切深，计算式为h

V—推进速度，取0.6m/h;

经计算得:T1

(2)刀盘自重产生的主轴承旋转反力矩

T

式中:

G—刀盘自重，取500kN;

R1

μg

经计算得:T

(3)刀盘轴向推力荷载产生的旋转阻力矩

T

式中户，P1—推力载荷，计算式为:P

α—刀盘不开口率，取0.64；

R2

Pd

P

经计算得:T

(4)主轴承密封装置摩擦力矩

T

式中

μn

Fn

n—总密封数，取3；

Rn

经计算得:T

(5)刀盘前表面的摩擦力矩

T5

式中；μq—土层和钢之间的摩擦系数，取0.25；

经计算得：T

(6)刀盘圆周面的摩擦反力矩

T

式中:B—刀盘周边的厚度，取0.45m;

Pz

Pz=

经计算:T

(7)刀盘背面摩擦力矩

T

式中：Pw

经计算得：T

(8)刀盘开口槽的剪切力矩

T

式中：CT—刀盘切削剪力，计算式为：

C—开挖面上土体的黏聚力

φ—土仓内土体的内摩擦角，取C=5kPa，φ=5°。

经计算得：T

(9)刀盘总扭矩

T=1

1.4主驱动功率计算

W0=AWTwη

式中：

W0

AW

T—刀盘额定扭矩，取5000kN·m

主驱动系统的效率公式为:

ηd

式中：

ηmc

ηpm

ηpv

η1

ηmm

ηmv

ηmr

经计算得：ηd

盾构的实际主驱动功率为：W

1.5推