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襄阳市庞公大桥

地连墙及锚碇开挖专题施工技术方案

中交第二航务工程局有限企业第五工程分企业

二o一^b年二月

襄阳市庞公大桥项目名称

地连墙及锚碇开挖专题施工技术方案

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中交第二航务工程局有限企业第五工程分企业

二o一^b年二月

目录

附件二XXX工程施工技术方案计算书3

一.工程概况

1.1工程简介

庞公大桥位襄阳市区，连接樊城与夹城,横跨汉江。上游为江汉大桥（公铁）,下游为鱼梁洲。起点为长征路大庆路口，止星光

大道庞公路口，线路总长2603.863m,桥梁总长2023.038m。建成后与大庆路、庞公路形成平面交叉,与解放路、汉江大道、滨江路、

建铺路形成立体交叉。大桥采用双向六车道，行车速度60kmh跨江段涉及非机动车及人行通道，桥面总宽34.5*匝道桥面总宽

8.5m。项目所处位置见图1.1-L

图1.1-1项目地理位置图

项目主要分为主桥、南北引桥及左右进出匝道几种部分。主桥为钢板结合柒三塔悬索构造，378m等跨度布置。南引桥为5联连

续箱梁，北引桥为5联连续箱梁+1跨简支结合梁+1跨简支箱梁。左右匝道为连续箱梁、简支结合梁、接线路基构成。

全主桥：主跨378m三塔钢板结合梁悬索桥

北弓I桥：292.97m路基+[(20+30+20)+(28+40+28)+(4X30)+(27+27+36+30)+(4X30)]5联406m连续箱梁+1跨49m

简支结合梁+1跨43.573m简支箱梁

布引桥:[(38+55+39.4655)+(5X30)+(5X30)+(24+44+28)+(4X30)]5秩648.5m连续箱梁+287.86m路基

匝道:ABC.D.为混凝土连续箱梁、简支结合梁桥，接线路基。工程构造图见图1.1-2。

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图1.1-2工程构造图

本工程锚碇主要由锚碇基础、散索鞍支域、锚室(涉及侧墙、前堵、顶盖)、压重块等部分构成。樊城侧锚碇为分离式重力式锚院，

基础为地连堵构造，地连墙外径35m,上下游锚碇中心间距51.813m。锚碇处主缆理论散索点高程为+71.5m。左右侧两理论散索点横

向间走为51m,理论散索点到主仲珞中收面的距离为95m,边跨主缆所在平面与中跨主缆至直面的夹角为4.664°；囊城侧锚碇采用

“8-，形地下连续墙基础，由两个外径35m的非完整圆和隔墙构成，两圆中心距25m。锚碇处主缆理论散索点高程为+69m。主缆在

散索筱处入射角为19.652°,主缆理论散索中心线与水平面的夹角(出射角)为42.652°。左右侧两理论散索点横向间距为35.5m,

理论散索点到主3力主塔中心面的距离为158m.樊城恻锚碇平面图见图L1-3：赛城例锚破平面囱见图1.1-4.

图1.1-3美城侧错碇平面图

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