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2025国考成都市公路管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括类（共3题，每题15分）

1.题目（15分）

成都市近年来在公路养护管理方面取得了显著成效，但也面临一些挑战。请根据给定材料，概括当前成都市公路养护管理存在的主要问题，并提出至少三条改进建议。

答案与解析

（一）主要问题

1.养护资金投入不足：部分山区公路养护资金未能及时到位，导致路面破损、桥梁老化问题突出。

2.技术手段应用滞后：传统养护方式仍占主导，智能化、信息化管理系统覆盖面不足，效率低下。

3.应急响应能力薄弱：极端天气（如暴雨、冻雨）导致的公路中断事件频发，抢通修复流程不完善。

4.社会参与度低：公众对公路养护的认知不足，志愿者、企业参与的激励机制缺失。

5.人才队伍建设滞后：一线养护人员老龄化严重，年轻技术人才短缺，培训体系不健全。

（二）改进建议

1.加大财政投入并优化资金使用：建立“以路养路”与政府补贴相结合的机制，优先保障山区、农村公路养护需求。

2.推广智能化养护技术：引入无人机巡检、路面传感器监测系统，建立大数据分析平台，实现预防性养护。

3.完善应急管理体系：制定专项应急预案，加强与气象部门的联动，储备先进抢通设备，开展实战演练。

4.推动社会协同治理：通过“路长制”引入社区、企业参与，设立养护基金，提高公众监督意识。

5.加强人才队伍建设：实施“定向培养计划”，鼓励高校毕业生到基层工作，建立技能竞赛与职称评定挂钩机制。

2.题目（15分）

成都市正在推进“智慧公路”建设，部分材料提及了相关案例和问题。请根据给定材料，归纳成都市“智慧公路”建设的主要做法及成效，并指出当前面临的核心挑战。

答案与解析

（一）主要做法及成效

1.做法：

-建设“一路一码”服务平台，整合路况信息、服务区资源，实现出行前查询、途中导航、事后评价一体化。

-在成灌高速试点车路协同系统，通过路侧单元（RSU）与车辆通信，减少拥堵，提升安全系数。

-推广电子不停车收费（ETC）绿色通道，优化收费站布局，降低通行延误。

2.成效：

-2023年成都绕城高速车流量年增长率达12%，但拥堵时间缩短30%。

-电子不停车收费覆盖率超90%，驾驶员满意度提升20%。

（二）核心挑战

1.数据孤岛问题：交通、气象、公安等部门数据未实现共享，影响决策效率。

2.技术标准不统一：不同厂商设备兼容性差，导致系统集成成本高昂。

3.隐私安全风险：车路协同系统涉及大量数据采集，个人隐私保护机制待完善。

4.运维成本高：智能化设备（如传感器、摄像头）维护难度大，中小企业无力承担。

3.题目（15分）

近年来，成都市公路部门联合多部门开展“绿美公路”建设，部分材料反映了进展与问题。请概括“绿美公路”建设的意义，并分析当前存在的难点。

答案与解析

（一）建设意义

1.生态效益：通过植被修复减少水土流失，提升公路沿线生物多样性。

2.社会效益：改善景观，减少行车噪音，推动乡村旅游发展。

3.经济效益：部分路段实现“路景融合”，带动沿线土地增值。

（二）当前难点

1.技术衔接不足：传统养护与生态修复技术结合不紧密，易出现植被成活率低问题。

2.资金来源单一：主要依赖财政投入，社会资本参与机制不成熟。

3.后期管护缺位：部分路段建成后缺乏长效管护方案，导致绿化效果退化。

4.跨部门协调难：公路、林业、水利等部门职责交叉，决策流程冗长。

二、提出对策类（共2题，每题20分）

4.题目（20分）

给定材料显示，成都市部分山区公路因地质灾害风险高，养护难度大。请针对这一问题，提出三条具体可行的对策建议，并说明理由。

答案与解析

（一）对策建议

1.对策一：建立地质灾害预警与主动干预机制

-理由：山区公路易受滑坡、泥石流威胁，传统被动修复成本高、效果差。通过部署监测设备（如位移传感器、雨量计），结合AI算法提前预警，在灾害发生前实施削坡、护坡等工程。

-实施路径：联合地质部门设立监测站点，试点“智能预警+工程干预”模式，逐步推广至全域山区公路。

2.对策二：优化养护资金分配，引入保险机制

-理由：现有资金分配“一刀切”，山区公路难以获得足够支持。通过风险系数动态调整养护预算，同时推广公路养护险，降低财政压力。

-实施路径：制定山区公路风险等级评估标准，将保险费率与风险等级挂钩，吸引商业保险公司参与。

3.对策三：推动“以工代赈”模式，吸纳当地劳动力

-理由：山区公路抢修需大量人力，临时性招聘成本高。通过“以工代赈”吸纳当地村民参与清理、小型工程作业，既缓解资金压力，又促进就业。

-实施路径：与乡村振兴部门联动，建立劳务报酬直发机制，明确作业标准与安全规范。

（二）对策关联材料依据

材料