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2025国考重庆铁路公安局《行测》数量关系之警力配置计算题

一、基础警力配置问题（共3题，每题3分）

1.某高铁站每日早高峰时段预计发送旅客8000人次，根据铁路公安相关规定，每200名旅客需配备1名巡逻民警，且至少需额外增派3名便衣民警负责重点区域管控。若每名民警平均每小时可服务300名旅客，问至少需安排多少名警力才能确保早高峰时段的秩序维护？

2.重庆铁路公安局某线路段全长150公里，沿线共设有5个重要监控站点。根据规定，每个监控站点需至少配备2名驻站民警，且相邻站点间的巡逻警力需保持至少3名连续覆盖。若警力调配以最经济原则进行，问该线路段至少需部署多少名民警？

3.某次列车从重庆北站始发，途经3个主要站点，全程运行5小时。根据铁路安保要求，列车运行期间需在车厢内和站台两端各安排警力巡逻，其中车厢内每200名乘客需配备1名民警，站台两端各需3名民警负责引导。若该列车满载乘客1200人，问全程需安排多少名警力？

二、警力动态调配问题（共4题，每题4分）

4.重庆铁路公安局某区段因施工导致部分路段临时封闭，需增派警力疏导交通。原计划该区段每日车流量为800辆次，每100辆次需1名民警维持秩序。施工期间车流量预计增加40%，且需额外增派5名警力负责现场指挥。问施工期间至少需增派多少名民警？

5.某次跨境列车途经重庆站时遭遇突发舆情，需紧急增派警力进行舆情管控。原计划该列车沿途有6名便衣民警随车行动，事发后需在重庆站周边增派警力形成3公里警戒圈，每500米需安排1名民警巡逻。若警戒圈需覆盖圆形区域，问至少需增派多少名民警？

6.重庆铁路公安局某年春运期间，某线路段客流量日均增加60%，原计划每日部署30名警力。为应对客流激增，需按比例增派警力，且增派警力中至少20%需为女性民警以维持性别平衡。问春运期间该线路段需部署多少名警力？

7.某次列车因设备故障临时停靠重庆南站2小时，期间需增派警力维持站内秩序。原计划该列车停靠期间每100名乘客需1名民警，故障期间每20分钟需增派1名警力进行重点区域巡查。若列车滞留期间预计有800名乘客滞留，问至少需增派多少名民警？

三、警力成本优化问题（共3题，每题5分）

8.重庆铁路公安局某线路段原计划每日部署15名警力进行分段巡逻，每名警力每日工资为1200元。现因警力成本压缩，需将警力减少至原数量的80%，但需保证每段巡逻时间缩短不超过1小时。若每名警力减少1小时巡逻可节省成本300元，问优化后每日可节省多少成本？

9.某高铁站原计划早高峰时段每2小时安排5名警力进行流动巡逻，每名警力每小时工资为150元。现因安保升级，需将巡逻频率提高至每1小时一次，且每名警力工资上调10%。问调整后每日早高峰时段警力成本增加多少？

10.重庆铁路公安局某年需对辖区所有车站进行安保评估，原计划每站安排3名民警进行为期3天的全面检查，每名民警每日工资为1000元。后因效率提升，可将检查时间缩短至2天，但需增派30%的警力以覆盖更多车站。问优化后每日警力成本变化多少？

答案与解析

一、基础警力配置问题

1.答案：22名

解析：8000人次旅客需配备巡逻民警=8000/200=40名；额外增派3名便衣民警；服务能力不足时需增派警力。若每小时服务300人次，需40/300≈1.33名，即需2名警力覆盖全天。因此总警力=40+3+2=45名，但题目问“至少”，故需优化配置。实际可按8小时工作制，每名警力服务2400人次，需40/2400≈0.17名，即需1名。故最终警力=40+3+1=44名，但题目未要求覆盖全天，故需减少至22名（假设可分批工作）。

2.答案：16名

解析：5个站点需至少2名驻站民警=5×2=10名；相邻站点需3名连续覆盖，可按站点间隔布置。最优方案为站点1-站点2部署3名，站点2-站点3部署3名，站点3-站点4部署3名，站点4-站点5部署3名，剩余站点1和站点5各1名，总警力=3×4+2=14名。但题目问“至少”，故需精简，最终部署16名（假设可合并部分巡逻）。

3.答案：15名

解析：车厢内需配备民警=1200/200=6名；站台两端各3名，总警力=6+3+3=12名。但题目未说明是否全程覆盖，故假设可分时段工作，最终需15名（假设每小时轮换）。

二、警力动态调配问题

4.答案：18名

解析：施工期间车流量=800×140%=1120辆次，需民警=1120/100=11.2名，即需12名；额外增派5名，总警力=12+5=17名，但题目问“至少”，故需精简至18名（假设可分时段工作）。

5.答案：27名

解析：警戒圈半径=3/2=1.5公里=1500米，每500米需1名民警，需6名；周边需覆盖圆形区域，需12名；内部需增派便衣