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2025年运输管理师《物流运输组织与调度》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.物流运输组织与调度的核心目标是（）

A.最大程度降低运输成本

B.提高运输工具的利用率

C.确保货物安全准时送达

D.增加运输企业的利润

答案：C

解析：物流运输组织与调度的根本目的是确保货物能够安全、准时地送达目的地，这是衡量运输组织与调度工作成功与否的关键标准。虽然降低成本、提高工具利用率和增加利润都是重要的辅助目标，但它们都必须服务于最终的安全准时送达这一核心目标。

2.在运输资源有限的情况下，进行运输调度的主要依据是（）

A.客户的喜好

B.运输工具的型号

C.货物的运输合同要求和优先级

D.运输路线的长度

答案：C

解析：当运输资源，如车辆、人力等有限时，运输调度的关键在于如何合理分配有限的资源，以完成各项运输任务。这主要依据运输合同中约定的货物送达时间、地点以及货物的紧急程度或优先级来决定。客户的喜好、运输工具型号和路线长度虽然也是考虑因素，但不是资源有限情况下的主要依据。

3.整体最优的运输方式选择通常考虑的因素不包括（）

A.运输成本

B.货物特性

C.运输时间

D.发货人的个人偏好

答案：D

解析：选择整体最优的运输方式需要综合考虑多个因素，包括运输成本、货物的特性（如易碎、危险品等）、运输时间（包括运输速度和可靠性）以及运输距离等。发货人的个人偏好通常不属于影响运输方式选择的关键因素，因为运输决策应基于客观标准和商业考量，而非个人情感。

4.在物流运输网络中，节点通常指的是（）

A.仓库

B.道路

C.河流

D.山脉

答案：A

解析：在物流运输网络中，节点通常指的是货物集散、中转或加工的场所，如仓库、港口、铁路枢纽等。这些节点是运输网络中的关键点，货物通常在这些地方进行装卸、存储、分拣或转运。道路、河流和山脉则是连接节点的通道或地理障碍，不属于节点的定义范畴。

5.确定运输路线时，不需要重点考虑的因素是（）

A.地图信息

B.交通规则

C.货物重量

D.天气预报

答案：C

解析：确定运输路线时，需要重点考虑的因素包括地图信息（以规划最短或最有效的路径）、交通规则（以确保合法合规行驶）、天气状况（以应对可能的影响并确保安全）以及交通流量和拥堵情况等。货物重量虽然影响运输工具的选择和可能产生的费用，但通常不是直接决定路线选择的关键因素，更多是影响运输方案的整体设计和成本核算。

6.运输计划的制定过程中，首要步骤通常是（）

A.确定运输成本

B.选择运输工具

C.分析运输需求

D.规划运输路线

答案：C

解析：运输计划的制定是一个系统性的过程，通常首先需要深入分析运输需求。这包括了解货物的种类、数量、体积、重量、起运地和目的地、送达时间要求、特殊运输要求等。只有充分理解了运输需求，才能进行后续的成本估算、工具选择、路线规划等步骤。因此，分析运输需求是运输计划制定的首要步骤。

7.对于时效性要求极高的货物，运输方式选择时应优先考虑（）

A.成本最低的运输方式

B.速度最快的运输方式

C.运输工具容量最大的方式

D.政府补贴最多的方式

答案：B

解析：时效性是某些货物的关键要求，对于这类货物，运输方式的选择应优先考虑速度和可靠性，即选择能够最快将货物送达目的地的运输方式。虽然成本、容量和补贴也是考虑因素，但在时效性优先的情况下，运输速度通常是最重要的。例如，急件快递通常会选择飞机等高速运输工具。

8.在多式联运中，不同运输方式之间的衔接通常由什么负责协调（）

A.最终收货人

B.托运人

C.多式联运经营人

D.各单一运输方式承运人

答案：C

解析：多式联运是指使用两种或两种以上不同的运输方式将货物从起点运至终点的运输方式。在多式联运中，一个统一的责任主体——多式联运经营人（MultimodalTransportOperator,MTO）负责协调和安排整个运输过程，包括不同运输方式之间的衔接、货物的全程运输责任等。这区别于单一运输方式的操作，后者通常由各自的承运人负责。

9.物流运输组织与调度中，风险管理的目的是（）

A.完全消除所有运输风险

B.识别、评估和应对运输风险以减少其不利影响

C.增加运输过程中的风险以刺激创新

D.将风险转移给客户

答案：B

解析：物流运输组织与调度中的风险管理是一个主动的过程，其目的是系统地识别运输活动中可能存在的各种风险（如延误、损坏、丢失、安全事件等），评估这些风险发生的可能性和潜在影响，并制定和实施相应的预防和应对措施，以最小化这些风险对运输目标（如准时、安全、成本）的不利影响。目标是管理风险，而不是完全消除（