城市对外交通规划规范.docxVIP

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目次

1总则 (1)

2术语 (2)

3基本规定 (3)

4对外交通枢纽 (4)

4.1对外交通枢纽规划 (4)

4.2对外交通客运枢纽 (4)

4.3对外交通货运枢纽 (4)

5铁路 (5)

5.1铁路规划 (5)

5.2铁路线路 (5)

5.3铁路站场 (5)

5.4铁路用地 (6)

6公路 (7)

6.1_公路规划 (7)

6.2公路设施 (7)

7港口 (9)

7.1港口规划 (9)

7.2港区规划 (9)

8机场 (12)

8.1机场规划 (12)

8.2机场交通 (12)

8.3机场环境和用地 (13)

本规范用词说明 (14)

引用标准名录 (15)

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1总则

1.0.1为了科学、合理地编制城市对外交通规划，提升城市功能，优化空间布局，建设高效、便捷、安全、经济的城市对外交通系统，制定本规范。

1.0.2本规范适用于城市总体规划阶段的对外交通规划。

1.0.3编制城市对外交通规划应符合下列规定：

1贯彻资源节约、环境友好和以人为本的原则，倡导绿色交通，促进经济、社会的可持续发展。

2城市对外交通规划应与周边区域发展、城市功能、空间布局相协调，符合城市长远发展要求。

3城市对外交通系统应与城市交通合理衔接，增强对外交通枢纽的整体功能，提高综合交通运输系统的安全和效能。

4城市对外交通设施应综合设置，满足城乡统筹发展要求，并应适当预留发展空间。

1.0.4城市对外交通规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

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2术语

2.0.1对外交通枢纽intercitytransporthub

铁路、公路、水运和航空多种对外交通运输方式或同种对外交通运输方式多干线之间相互衔接，并与城市交通相互转换的重要节点。

2.0.2城市航站楼cityairterminal

位于城市规划区，具有航空售票、办理登机、托运行李、联检、输送旅客等功能的交通设施。

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3基本规定

3.0.1城市对外交通发展战略和系统布局规划应根据全国城镇体系规划、省域城镇体系规划和其他上层次法定规划，合理制定。

3.0.2城市对外交通设施的功能、规模、布局和近期建设规划，应根据对外交通客货运输规模、运输组织和城市布局要求，统筹使用土地、岸线、航道、空域等资源，合理确定。

3.0.3城市对外交通集疏运通道应根据集疏运方向、运输方式和客货分流的要求，合理布局。

3.0.4铁路客运站、公路客运站、客运港和机场航站楼等客运设施应与公路、城市道路、公共交通合理衔接，并应设置城市公共交通和社会停车等设施。

3.0.5对外交通货运系统应与城市交通系统紧密连接，根据城市功能布局、货运规模和运输方式设置货运站场或货运枢纽。

3.0.6对外交通走廊布局应根据铁路、公路等功能和技术要求，与城市空间布局相协调。对外交通走廊内相同走向的多条线路宜并行设置。

3.0.7对外交通线路之间交叉以及与城市道路交叉的形式，应根据相交线路的等级、技术要求和交通量合理确定。

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4对外交通枢纽

4.1对外交通枢纽规划

4.1.1对外交通枢纽应按交通功能分为对外交通客运枢纽和对外交通货运枢纽，并应分开设置。

4.1.2对外交通枢纽应与城市交通枢纽结合，并应加强交通转换功能，配套设置集散设施。

4.2对外交通客运枢纽

4.2.1对外交通客运枢纽应按对外交通区位、服务功能和客运规模分为三级。对外交通客运枢纽分级应符合表4,21的规定。

表4.2.1对外交通客运枢纽分级(人次/日)

分级

客运规模

级

≥80000

二级

30000～80000

三级

≤30000

4.2.2对外交通客运枢纽应与城市道路系统、公路系统和公共交通系统合理衔接，有条件的客运枢纽应与城市轨道交通系统衔接。

4.2.3对外交通客运枢纽应根据周边用地条件紧凑布局，可结合公共服务等设施综合使用。

4.3对外交通货运枢纽

4.3.1对外交通货运枢纽应根据区位、功能和货运规模合理确定。

4.3.2对外交通货运枢