DB31∕T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求.docxVIP

ICS43.080.10

T51

备案号：47791—2015DB31

上海市地方标准

DB31/T398—2015

代替DB31/T398—2007

建筑垃圾车技术及运输管理要求

Requirementsforconstructiongarbagetrucktechnologyand

transportationmanagement

2015-06-17发布2015-10-01实施

上海市质量技术监督局发布

DB31/T398—2015

目次

前言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4整车技术要求 2

5标识及颜色 4

6在用车辆技术要求 4

7装卸运输管理 5

8检验规则和检验方法 5

附录A(规范性附录)车载定位终端数据传输协议规范 6

附录B(规范性附录)建筑垃圾车新车启用检验 11

附录C(规范性附录)在用建筑垃圾车常规检验 13

I

DB31/T398—2015

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替DB31/T398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T398—2007相比，

主要技术变化如下：

——增加了术语定义和建筑垃圾车分类(见第3章);

——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求(见4.2);

——增加了侧防护装置的要求(见4.3);

——增加了车载监控系统的要求(见4.6);

——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见4.7);

——增加了车辆标识的要求(见5.1和5.2);

——修改了车辆的颜色要求(见5.3);

——增加了新车启用检验的要求(见8.4);

——增加了车载监控系统检验的要求(见B.1);

——增加了车厢底部密封性试验方法(见8.7);

——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。

本标准由上海市绿化和市容管理局提出。

本标准由上海市标准化汽车技术委员会归口。

本标准起草单位：上海市市容环境卫生行业协会、上海成生科技有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、河南骏通车辆有限公司、中国重汽集团济南专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、包头德翼车辆有限公司。

本标准主要起草人员：田迎春、赵胜贤。

本标准参与起草人员：刘绍海、刘静水、王峰、王殿辉、张艳权、陈晓俊、邢昌年、曹磊、崔瑞进、程晓东。

DB31/T398—2015的历次版本发布情况为：

——DB31/T398—2007。

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DB31/T398—2015

建筑垃圾车技术及运输管理要求

1范围

本标准规定了建筑垃圾车的术语和定义、整车技术要求、在用车辆技术要求、装卸运输管理、检验检测、检验方法及试验方法等。

本标准适用于最大总质量不大于31000kg,符合GB/T15089—2001中的N2、N3类车辆，并用于建筑垃圾的收集及运输。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T3181漆膜颜色标准

GB11567.1汽车和挂车侧面防护要求

GB11567.2汽车和挂车后下部防护要求

GB/T15089—2001机动车辆及挂车分类

GB/T19056—2012汽车行驶记录仪

GB21861—2014机动车安全技术检验项目和方法

BB/T0037—2012双面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布和篷布

JT/T808—2011道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式

QC/T825自卸汽车液压系统技术条件

QC/T29015自卸汽车栏板锁紧装置技术条件

《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》交通运输部公告2013年第21号

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

建筑垃圾constructionanddemolitionwaste

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