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地铁列车车门关闭操作规程

一、概述

地铁列车车门关闭操作是保障列车运行安全的关键环节，必须严格按照标准化流程执行。本规程旨在规范车门关闭操作，确保乘客安全、列车准点运行及设备正常维护。操作人员需熟悉设备特性、应急处理流程及相关安全要求。

二、操作准备

（一）操作前检查

1.确认车门系统电源正常，无异常报警信号。

2.检查车门闭锁装置、限位开关及防夹检测装置功能完好。

3.确认车门清洁，无异物卡滞。

4.检查显示屏状态，确保显示信息准确。

（二）环境确认

1.确认站台无乘客滞留或危险物品。

2.确认列车与站台之间无障碍物。

3.确认信号系统显示允许车门关闭。

三、车门关闭操作

（一）启动关闭

1.在驾驶室控制台按下“车门关闭”按钮。

2.监控车门启动状态，确保车门平稳、同步关闭。

3.关闭过程中注意观察车门边缘，防止夹伤乘客。

（二）闭锁确认

1.待车门完全关闭后，确认闭锁装置发出“咔嗒”声或显示锁定指示灯。

2.检查车门两侧闭锁状态，确保无松动。

（三）异常处理

1.若车门关闭过程中出现异响或卡滞，立即按下“紧急开门”按钮，停止操作并报告维修人员。

2.若防夹检测装置触发，需手动检查车门，排除异物后重新关闭。

四、关闭后确认

（一）安全检查

1.检查所有车门均处于闭锁状态，无异常。

2.确认车门关闭时间在标准范围内（例如：3-5秒）。

（二）记录与信号

1.在操作日志中记录车门关闭时间及状态。

2.确认信号系统显示车门关闭完成，准备发车。

五、注意事项

（一）禁止操作

1.禁止在车门关闭过程中强行扒门或干预闭锁装置。

2.禁止在车门运行时进行清洁或维护作业。

（二）培训要求

1.新操作人员需完成理论及实操培训，考核合格后方可上岗。

2.定期进行应急演练，确保熟练掌握异常处理流程。

（三）维护保养

1.每日检查车门密封条及防夹装置，确保性能正常。

2.每月进行一次全面检修，记录维护数据。

**（续）三、车门关闭操作**

（一）启动关闭

1.**确认操作环境与权限：**

(1)再次确认站台区域无乘客、行李或其他障碍物靠近车门区域。

(2)确认列车已完全停稳在指定停车标位，轮对与轨道接触良好，无异常晃动。

(3)通过驾驶室观察窗，检查列车前后方轨道及站台边缘状态，确保无安全隐患。

(4)接收到行车调度或司机间的明确信号（如对讲机指令、信号灯显示等），确认当前运行状态允许进行车门关闭操作。

2.**执行关闭指令：**

(1)在驾驶室控制台上，选择目标站台的关门模式（例如：正常关门、非正常关门等，具体模式依据运营调度指令）。

(2)按下“车门关闭”指令按钮。系统将开始执行预设的关门程序。

(3)操作人员在按下按钮后，需立即通过观察窗及车门监控画面，密切关注车门关闭的动态过程。

3.**监控与调整：**

(1)在车门关闭的初始阶段（通常为前1/3门扇），需特别留意车门运行是否平稳，有无异响、剧烈震动或卡滞现象。

(2)若观察到车门运行异常，应立即松开“车门关闭”按钮或按下“紧急开门”按钮，停止关门程序，待查明原因并排除故障后方可重新尝试。

(3)对于采用分段关闭模式的车门，需监控各扇车门关闭的同步性与一致性，确保无明显错位。

（二）闭锁确认

1.**达到关闭位置：**

(1)确认所有车门扇均达到其设计的完全关闭位置。

(2)观察车门关闭指示灯是否点亮，或听到系统发出的“车门已关闭”的提示音（若有）。

2.**检查闭锁状态：**

(1)**目视检查：**仔细观察每扇车门门框上方的闭锁装置（锁钩、锁销等），确认其已完全啮合，处于锁定状态。通常可见锁钩呈锁定角度或锁销已插入锁孔。

(2)**听觉确认：**在车门完全关闭后，应能听到清晰的“咔嗒”声或类似金属锁定的确认音，这是闭锁装置成功啮合的标志。

(3)**（可选）辅助工具检查：**在特定维护或测试场景下，可能使用专用工具轻叩门框，确认闭锁点震动反应正常。

3.**系统自检：**

(1)车门完全关闭并锁定后，车载门控系统通常会进行一次自检，确认闭锁信号已正确发送。

(2)在控制台监控相关指示灯或状态显示，确认系统已接收并确认车门闭锁状态。

（三）异常处理

1.**关门中断或异常停止：**

(1)**现象：**在关门过程中，若车门因收到紧急开门信号、系统故障或操作人员干预而中途停止，应立即停止操作。

(2)**处置：**按下“紧急开门”按钮，使车门处于待命或微开状态。不得强行扒开或用工具撬动门扇。

(3)**报告：**立即向行车调度或维修部门报告情况，说明车门状态及异常现象，等待进一步指令或维修处理。

2.**防夹检测触发：**

(1)**现象：**在关门过程中