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冬雨季机场跑道施工组织措施

进入冬季，尤其是在南方多雨的区域，机场跑道施工面临的挑战比往常任何时候都更为严峻。作为一名长期从事机场基础设施建设的现场负责人，我深知冬雨季节对施工进度和质量的影响，也体会过那些在细雨中坚持指挥，协调各方资源的日日夜夜。跑道作为机场运营的“生命线”，其施工的每一个环节都必须精确无误，任何一丝疏忽都可能带来安全隐患。针对冬雨季节特有的复杂环境，我总结了若干切实可行的施工组织措施，不仅保证施工质量，更力求在恶劣天气中尽可能缩短工期，确保机场正常运行的安全和稳定。

一、冬雨季施工的挑战与总体应对思路

冬季的降雨不仅频繁，而且持续时间长，气温偏低，地基湿度大，施工现场泥泞，机械设备容易陷入困境。更为棘手的是，雨水对混凝土的硬化过程影响极大，若管理不当，很可能导致跑道基层和面层出现裂缝、空鼓，影响使用寿命。面对这些问题，我和团队逐渐形成了一套整体策略，围绕“预防为主，科学调度，分区施工作业，动态监控”四大核心展开。

回顾去年冬季机场跑道改造工程，那段时间我们几乎每天都在雨中奔走。一次凌晨突降大雨，施工区积水迅速达到了半米，机械无法正常作业。面对突发状况，我们紧急调整施工计划，增加排水设施，及时转移机械设备，避免了设备损坏和工期大幅延误。这种应急反应的经验让我深刻认识到，只有在施工组织上做到未雨绸缪，才能在雨季中稳住阵脚。

冬雨季的施工组织，必须在保证工程质量的前提下，灵活调整工序，合理调配人力物力，确保安全有序。接下来我将具体介绍在施工准备、施工过程管理、质量控制和安全保障四个方面的详细措施。

二、施工准备阶段的细致规划与保障

1.气象信息的精准获取与预警体系

冬季气候变化无常，准确掌握天气动态是施工计划调整的基础。我们与气象部门建立了紧密合作关系，获取最新的天气数据和降雨预报。通过每日早晨和下午的两次气象通报会议，确保每位施工人员都能及时了解未来24小时的天气变化。

去年冬季一次连续降雨前夕，我亲自带领技术人员在工地召开紧急调度会，调整施工顺序，优先完成雨水影响较大的区域作业。事实证明，这种提前预警和调整有效避免了大面积积水和施工被迫停滞，极大提高了工作效率。

2.排水设施的提前建设与维护

跑道施工现场的积水问题是最大隐患之一。针对冬雨多发的特点，我们重点加强了排水系统的设计与建设。施工前期，特别增加了临时排水沟和蓄水池，确保雨水能迅速排出或暂时储存，防止淤泥积聚。

我记得一次因连续大雨导致现场积水严重，正是靠着之前预设的排水沟和泵站，我们快速抽排积水，保证了施工机械和人员的正常作业。排水设施的维护也成了每日必做工作，确保排水通畅不受阻。

3.材料储备与机械设备调试

冬季雨天，运输难度加大，材料供应受限。我们提前储备了足够的水泥、砂石和防水材料，同时对机械设备进行了重点检修和防锈处理。特别是混凝土搅拌机和泵车的维护，确保雨天也能高效运转。

回想起一次雨中浇筑混凝土，正是因为设备保养得当，机械没有出现故障，混凝土按时完成浇筑，保证了基层的完整性和后续工序的顺利开展。

4.人员培训与应急演练

施工团队的雨季作业能力直接影响工程质量。我们组织了多次防雨防滑安全培训和应急演练，强化人员的风险意识和应急处置能力。雨中作业的特殊要求，比如穿戴防滑鞋、防水服装，安全通道的使用，都反复强调。

一次突发暴雨使得施工现场部分通道泥泞难行，经过之前的演练，施工人员迅速撤离危险区域并启动安全措施，避免了事故发生。

三、施工过程中的科学组织与动态管理

1.分区分阶段施工，合理安排工序

冬雨季节施工，应避免大面积同时作业，减少相互影响。我们将跑道施工区域划分为多个小区块，根据天气状况灵活调整施工顺序。当天气短暂放晴时，重点集中力量完成关键部位作业。

去年冬季，在一次晴雨交替的天气中，我们优先完成了积水影响较大的边缘区域铺筑，随后再转向中部，最大限度利用晴好时机，保证了整体进度不落后。

2.施工机械与人员的合理调度

雨天机械易陷入泥泞，人员行动受限。我们制定了机械轮换计划，雨天重点使用轻便型机械，并安排专人巡视机械运行状态，及时清理泥沙，防止设备损坏。

人员方面，雨天实行轮班制，避免疲劳作业，同时确保关键岗位有人值守。针对雨天视线差、地面湿滑等问题，增加照明设备和安全警示标志，保障施工安全。

3.混凝土浇筑的特殊工艺应用

混凝土浇筑是跑道施工的关键环节，雨天更需谨慎。我们采取覆盖保温、防雨挡板等措施，防止雨水直接冲刷刚浇筑的混凝土面层。同时，调整水灰比，使用适宜的添加剂，保证混凝土在低温多雨环境下正常硬化。

我记得一次雨后第二天清晨，现场技术员带领团队仔细检查浇筑部位，发现部分区域表面有轻微起皮，立即采取修补措施，最终确保跑道表面平整坚固。

4.施工进度的动态调整与信息反馈

冬雨季节施工进度常受天气影响，我们建立了每日进