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12月客车检车员中级试题（含答案）
一、单选题（共60题，每题1分，共60分）
1.机器中的构件是指相互之间能做（）运动的物体。
选项A．匀速
选项B．加速
选项C．变速
选项D．相对
2.SAB型防滑器系统单轴出现故障，显示代码为（）。
选项A．99
选项B．88
选项C．73
选项D．72
3.新制客货车用RD型滚动轴承的轴颈直径为（）。
选项A．120mm
选项B．150mm
选项C．145mm
选项D．130mm
4.设备检查和维修铁路及其设备的车辆称为（）。
选项A．维修车
选项B．试验车
选项C．检衡车
选项D．特种车
5.晶闸管正向阻断峰值电压的数值，规定比正向转折电压小（）。
选项A．150V
选项B．180V
选项C．100V
选项D．120V
6.KZMS型轴温报警器轴位线路断路时，则该轴位显示（）。
选项A．---
选项B．+++
选项C．-1
选项D．+l
7.制冷剂汽化吸收大量的汽化潜热，把空气的（）带走。
选项A．湿气
选项B．热气
选项C．冷气
选项D．热量
8.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）。
选项A．10mm
选项B．14mm
选项C．20mm
选项D．30mm
9.车钩由（）三个主要部分组成。
选项A．钩头，钩尾，钩尾框
选项B．钩舌，钩尾销，钩尾
选项C．钩头，钩尾，钩身
选项D．钩头，钩舌，钩尾框
10.在传动机构中，主动轮与从动轮的转速之比大于1时，则从动轮的转速较之主动轮（）。
选项A．速度为零
选项B．不变
选项C．降低
选项D．增高
11.装有客车发电机和，电池等电源装置，能独立供电的客车叫（）。
选项A．母车
选项B．无车
选项C．子车
选项D．游车
12.运用客车质量鉴定时，灭火器定检过期属于（）故障。
选项A．A类
选项B．B类
选项C．C类
选项D．D类
13.车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
选项A．减小而减小
选项B．变化而保持不变
选项C．增大而增大
选项D．增大而减小
14.KP-2A型控制箱的主要控制元件是（）
选项A．电容
选项B．电阻
选项C．三极管
选项D．晶闸管
15.车辆制动的基础制动装置采用（）。
选项A．风动传动
选项B．杠杆传动
选项C．杠杆及拉杆传动
选项D．拉杆传动
16.防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）。
选项A．30mm
选项B．50mm
选项C．70mm
选项D．90mm
17.对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
选项A．100kPa
选项B．120kPa
选项C．170kPa
选项D．150kPa
18.汽车过铁路平交道口时，从地面算起货物装载高度不得超过（）。
选项A．2m
选项B．5m
选项C．4m
选项D．4.2m
19.制动缸内部漏泄的主要原因是（）。
选项A．活塞裂纹或气孔
选项B．A、B、C三种综合
选项C．皮碗老化、裂损
选项D．皮碗变形
20.《铁路技术管理规程》规定，铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）制度。
选项A．抽验
选项B．监督抽查
选项C．检验
选项D．检查
21.当公差带在零线下方时，其基本偏差为（）。
选项A．上偏差
选项B．下偏差
选项C．零偏差
选项D．上偏差或下偏差
22.膨胀阀是利用蒸发器出口处的过热度来自动调节蒸发器的制冷量并对制冷剂起(）作用。
选项A．调节流量
选项B．调节压力
选项C．节流降压
选项D．节流升压
23.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一次。
选项A．4000km
选项B．3000km
选项C．3500km
选项D．5000km
24.应急电源充电柜上使用的电流表的型号为（）
选项A．85L1
选项B．85C1
选项C．44L1
选项D．44C2
25.通常一个完整的计算机系统应该包括（）。
选项A．系统硬件与系统软件
选项B．硬件系统与软件系统
选项C．计算机及其外部设备
选项D．主机、键盘、显示器
26.104型电空制动机安装在（）
选项A．分配阀和中间体之间
选项B．以上都不对
选项C．分配阀下部
选项D．紧急阀和中间体之间
27.运用客车十大“卡死”制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。
选项A．1.5mm
选项B．1.0mm
选项C．0.5mm
选项D．1.2mm
28.软卧车的基本记号为（）。
选项A．SY
选项B．RW
选项C．RZ
选项D．GW
29.在一定外界压力下，液体只能在一定的温度下（）。
选项A．沸腾
选项B．汽化
选项C．蒸发
选项D．雾化
30.机车车辆限界规定，从轨面高350～1250mm范围内，电力机车的最大宽度为（
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