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夏季高温隧道内通风防暑降温施工专项方案

一、编制目的与依据

1.1编制目的

夏季高温环境下，隧道施工因空间封闭、散热困难、空气流通不畅等特点，易形成高温高湿的恶劣作业环境，导致施工人员出现中暑、热射病等职业健康问题，同时高温会加速混凝土凝结、影响钢筋与混凝土握裹力，降低工程实体质量，且通风不良易积累有害气体（如一氧化碳、氮氧化物），增加爆炸、中毒等安全风险。为有效保障施工人员职业健康与生命安全，提升高温环境下施工效率，确保隧道工程质量符合设计及规范要求，预防高温引发的安全事故，特编制本专项方案，旨在通过科学合理的通风系统设计、针对性防暑降温措施实施，构建安全、适宜的隧道内作业环境，为夏季高温隧道施工提供全面技术支撑。

1.2编制依据

（1）法律法规：《中华人民共和国安全生产法》（2021修正）第三十八条关于“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品”的要求、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）第二十八条关于“施工单位应当在施工现场建立消防安全责任制度”的适用延伸、《中华人民共和国职业病防治法》（2018修正）第二十条关于“用人单位必须采取有效的职业病防护措施，为劳动者提供符合国家职业卫生标准的作业环境”的规定；

（2）标准规范：《GBZ2.2-2007工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》（高温作业场所WBGT指数限值要求）、《GB50736-2012民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（隧道通风系统设计参数）、《TB10120-2019铁路隧道施工通风技术规范》（隧道施工通风计算与设备选型）、《JTG/T3660-2020公路隧道施工技术规范》（高温施工专项要求）、《JGJ/T188-2009施工现场临时用电安全技术规范》（防暑降温设备用电安全）；

（3）地方规定：《XX省住房和城乡建设厅关于切实做好夏季高温建筑施工防暑降温工作的通知》（XX建质〔202X〕XX号）中“高温时段（日最高气温达到35℃以上、37℃以下时，室外露天作业时间不得超过6小时；日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，应停止当日室外露天作业”的具体要求；

（4）项目文件：《XX隧道施工组织设计》（总体部署与进度计划）、《XX隧道工程设计图纸》（隧道结构参数与纵坡设计）、《XX隧道安全生产管理制度》（高温作业安全管理办法）。

二、工程概况与现状分析

2.1项目背景介绍

2.1.1隧道工程基本信息

本隧道工程位于XX省XX市境内，全长约5.2公里，为双向四车道高速公路隧道。隧道设计断面为马蹄形，净宽12.5米，净高7.2米，采用复合式衬砌结构。工程于2023年3月开工，计划于2024年8月竣工。隧道穿越山体区域，地质条件复杂，主要为花岗岩和砂岩，局部存在断层破碎带。施工方法采用新奥法，分多个作业面同时推进，目前掌子面开挖已完成约60%，二衬施工滞后约20%。隧道内设置有临时施工便道，用于人员和材料运输。

2.1.2地理气候条件

隧道所在区域属亚热带季风气候，夏季高温多雨。根据当地气象站近五年数据，6月至8月期间，日最高气温普遍达到35℃至40℃，极端高温可达42℃。隧道入口处海拔约300米，出口处海拔约450米，山体内部温度受外部气候影响显著。隧道内平均湿度在70%至90%之间，形成高温高湿环境。地表植被覆盖率高，但隧道施工区域周边无大型水体，空气流通受地形限制。夏季多雷阵雨，常伴随短时强风，但隧道内通风条件主要依赖机械系统，自然风影响有限。

2.1.3施工进度安排

当前施工进度处于关键阶段，掌子面开挖日均进尺约3米，二衬浇筑日均进尺约2米。夏季高温期间，施工计划未作调整，主要因工程节点要求，必须在8月底前完成主体结构。施工人员分三班倒，每班工作8小时，每日作业时间从早6点至晚22点。高温时段（12:00至16:00）仍需持续施工，以避免延误。项目管理部门已尝试调整作业时间，但受隧道内照明和通风设备运行限制，无法完全避开高温。施工高峰期约有200名工人在隧道内作业，包括开挖工、支护工、混凝土工等。

2.2现状分析

2.2.1当前高温环境描述

隧道内高温环境主要由外部气候传导和内部热源叠加形成。实测数据显示，掌子面区域温度在35℃至42℃之间，二衬施工区域温度为32℃至38℃，休息区温度为30℃至35℃。湿度持续高于80%，导致体感温度显著高于实际温度。热源包括机械设备（如挖掘机、风机运行产生的热量）、混凝土水化热（浇筑后温升可达5℃至8℃），以及人员密集作业释放的热量。隧道内空气流动缓慢，风速普遍低于0.5米/秒，形成闷热环境。高温时段，隧道内WBGT指数（湿球黑球温度）超过35℃，远超职业接触限值标准。

2.2.2通风系统现状

现有通风系统采用压入式通风，主风机功