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地铁运营调度规定

一、地铁运营调度概述

地铁运营调度是确保地铁系统高效、安全、有序运行的关键环节。其核心目标是通过科学合理的调度手段，平衡客流、车辆、线路三者之间的关系，最大化运营效率，保障乘客出行体验。本规定旨在明确运营调度的基本原则、流程及职责分工，为地铁运营管理提供规范化指导。

（一）运营调度的基本目标

1.保障运营安全：确保列车运行平稳、准时，避免安全事故发生。

2.提高运营效率：优化车辆分配、线路运行，减少空驶和拥堵。

3.提升乘客体验：合理控制发车间隔，缩短候车时间，提高准点率。

（二）运营调度的关键要素

1.车辆管理：包括列车的动态调配、检修安排及备用车辆储备。

2.线路运行：根据客流变化调整行车计划，如发车间隔、运行模式（如高峰/平峰模式）。

3.应急响应：制定突发事件（如设备故障、大客流冲击）下的调度预案。

二、运营调度流程

运营调度工作需遵循标准化流程，确保各环节衔接紧密。以下是主要步骤：

（一）日常运营调度

1.**早高峰前准备（StepbyStep）**

(1)检查车辆状态：确认所有运营列车检修合格，动力、制动系统正常。

(2)制定发车计划：根据历史客流数据，设定高峰时段的发车间隔（如5-7分钟/班次）。

(3)分配司机与车辆：匹配经验丰富的司机与优先级高的列车，确保关键区段运力充足。

2.**平峰时段调整**

(1)动态优化间隔：根据实时客流反馈，适当延长发车间隔（如10-12分钟/班次）。

(2)车辆检修安排：将部分列车转移至检修库，腾出运力支持突发客流。

3.**晚高峰与夜间运营**

(1)增加运力：逐步加密发车间隔，满足下班客流需求（如6-8分钟/班次）。

(2)减少冗余车辆：非核心区段可减少列车数量，降低运营成本。

（二）应急调度预案

1.**设备故障应对**

(1)立即隔离故障列车，启动备用车辆替换。

(2)调整相邻区段运行模式，如短途区间运行或跳站。

(3)通过广播、乘客信息屏发布实时调整信息。

2.**大客流冲击措施**

(1)临时增加发车班次（如高峰期每3分钟一班）。

(2)开通应急通道或启用加开列车，疏导重点站客流。

(3)与地面交通联动，引导外围客流。

三、运营调度职责分工

明确的职责分工是调度高效运作的基础。各岗位需协同配合，具体分工如下：

（一）调度中心职责

1.实时监控全线路况，包括列车位置、速度、客流量等。

2.发布调度指令，如调整发车间隔、车辆调配。

3.统筹应急响应，协调各部门资源。

（二）车辆部职责

1.负责列车检修与维护，确保车辆技术状态达标。

2.提供备用车辆支持，按调度需求快速部署。

（三）司机与站务人员配合

1.司机需严格执行调度指令，异常情况及时汇报。

2.站务人员需配合客流引导，通过广播安抚乘客，反馈站台拥堵情况。

（四）信息化系统支持

1.运营调度系统需具备数据可视化功能，如实时客流热力图、车辆轨迹追踪。

2.自动化调整机制，如根据客流自动优化发车间隔（示例阈值：客流量80%时自动加密发车）。

四、运营调度评估与优化

为持续提升调度水平，需建立评估与优化机制：

（一）关键绩效指标（KPI）

1.准点率：目标≥98%（示例数据：高峰时段准点率≥97%）。

2.运力利用率：合理范围75%-85%（避免过度超负荷）。

3.乘客投诉率：目标≤0.5次/万客次（通过优化间隔降低拥挤）。

（二）持续改进措施

1.定期复盘：每月分析调度数据，识别瓶颈问题。

2.技术升级：引入AI预测客流，提高调度精准度。

3.人员培训：强化司机应急处理能力，开展模拟演练。

本规定旨在通过标准化流程与职责分工，实现地铁运营调度的科学化、精细化，为乘客提供更可靠、高效的出行服务。

**四、运营调度评估与优化（续）**

为确保持续提升地铁运营调度水平，保障乘客出行体验，并适应城市发展的动态需求，建立系统性的评估与优化机制至关重要。这不仅是发现问题的过程，更是持续改进、追求卓越的管理闭环。

（一）关键绩效指标（KPI）深化说明与数据应用

1.**准点率（On-TimePerformance,OTP）**：

***定义与计算**：指按时刻表规定时间到达车站的列车次数占计划发车总次数的百分比。计算公式：`准点率=(按时刻表正点到达的列车次数/计划发车的总列车次数)*100%`。

***目标设定**：根据线路特点和历史数据设定具体目标，例如，核心线路高峰时段目标≥98%，非高峰时段目标≥99%。

***数据应用**：实时监控各站点、各方向列车的准点率，准点率低于阈值时，需分析原因（如信号故障、线路延误、车辆故障等），并启动相应预案或调整后续运行计划。定期（如每日、每周）生成准点率报