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HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．14
●表面改性技术●
HT200激光熔凝单元体组织性能研究
赵字王冲，任露泉
(1．长春工业大学先进结构材料省部共建教育部重点实验室，吉林长春130012；2．吉林大学工程仿生教育部重点
实验室，吉林长春130025)
摘要：为了提高灰铸铁制动毂的耐磨性能和抗热疲劳性能，采用激光熔凝技术使材料基体与激光单元体结合，形
成非光滑表面。激光加工非光滑表面技术与铸铁材料结合应用于制动毂，对其耐磨性能和抗热疲劳能力进行对比，结果
显示：非光滑单元体在耐磨性和抗热疲劳性能方面明显优于未处理的灰铸铁。
关键词：热疲劳；摩擦磨损；灰铸铁；非光滑表面；激光
中图分类号：TG174文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)14．0112-03
StudyonMicrostructureandPropertiesofLaserMeltingUnitofHT200
ZHAOYu，WANGChong，RENLuquan2
(1．KeyLaboratoryofAdvancedStructuralMaterial，MinistryofEducation，ChangchunUniversityofTechnology，Changchun
130012，China；2．KeyLaboratoryofBionicEngineering，MniistryofEducation，JilniUniversiyt，Changchun130025，China)
Abstract：Inordertoenhancefrictionalwearresistanceandthermalfatigueresistanceofgraycastironbrakedrums，laser
surfacemeltingwasemployedtocompoundbasemeatlandnon—smoohtunits．Thefrictionalwearresistanceandhtermalfatiuge
resistanceofnon-smoohtsurfacematerialsnadgraycastironuserforbrakedrumwerecompraed．Theresultsnidicatehtathte
rfictionalwearresistancenadhtermalfatiugeresistanceofnon-smoohtsurfacesampleraebetterhtnahtoseofuntreatedsample．
Keywords：themralfatiuge；fiictionandwear；graycastiron；non—smoohtsurface；laser
在车辆制动系统中制动毂是一种非常重要的部激光加工在铸铁表面形成非光滑单元体技术因其独
件，最主要的制动材料是铸铁基材料。根据制动毂特的结构和特点为材料的安全性的提高提供了大量
的工作条件可知，其在制动过程中受到很大的压力的方法。近年生物仿生学为激光加工非光滑表面提
和动静结合的摩擦力，尤其是在高速和特殊受力变供了大量的理论基础，而激光表面加工技术在制动
化的情况下。制动将承受巨大的磨损和很高的温度。毂改性方面已被应用．目的是改善磨损和热疲劳性
据统计，制动毂工作最高温度可达900℃。而频繁的能。本实验就是对HT200表面进行激光熔凝处理，
制动更会产生冷热交替的工作环境．致使热裂纹的通过与原材料硬度。磨损、热疲劳对比，验证其性能
萌生和扩展。观察损坏的制动毂的磨损和疲劳特征，的变化．为制动鼓加工提供数据基础。
可知以上的破坏形式对制动毂性能和机动车的行驶
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