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2025国考南通长航公安申论大作文题库(含答案)
一、归纳概括题(共3题,每题15分)
题目1(15分)
阅读以下材料,概括南通长航公安在优化水上交通安全管理服务方面的主要做法。
材料:
1.南通长航公安积极推行“互联网+政务服务”,开通“水上交通安全一站式服务平台”,整合船舶登记、签证、检验等功能,实现线上申请、线下核验,缩短企业办事时间30%以上。
2.针对长江经济带船舶污染问题,长航公安联合环保部门建立“船舶污染物接收监管系统”,通过智能监控和溯源管理,严查非法排污行为,2024年查处污染案件127起,罚款超千万元。
3.为提升应急处置能力,长航公安在重要水域布设智能AIS(船舶自动识别系统)基站,实现重点船舶实时监控;同时组建“水上救援尖兵队”,配备无人机、快速救援艇等设备,2023年成功处置水上事故38起,救助人员217人。
4.通过警企联动机制,长航公安定期走访企业开展安全培训,发放《水上安全手册》5万余册,推动企业落实安全生产主体责任,2024年辖区船舶事故率同比下降12%。
要求:
1.准确全面,不超过300字;
2.分条作答。
答案1
1.推行“互联网+政务服务”,整合船舶登记、签证、检验等业务,实现线上申请、线下核验,优化办事流程。
2.建立“船舶污染物接收监管系统”,联合环保部门严查非法排污,加强污染源头管控。
3.布设智能AIS基站,组建“水上救援尖兵队”,配备无人机、快速救援艇等设备,提升应急处置能力。
4.落实警企联动机制,定期开展安全培训,发放《水上安全手册》,推动企业落实安全生产主体责任。
题目2(15分)
阅读以下材料,概括南通长航公安在加强辖区水域反走私工作中的创新举措。
材料:
1.南通长航公安创新“水陆空”一体化监测模式,在长江口布设雷达监测点,联合海警开展联合巡航,2023年查获走私案件43起,案值超2000万元。
2.建立“反走私情报共享平台”,整合海关、边检、市场监管等部门数据,通过大数据分析研判走私风险,2024年精准预警案件12起。
3.针对非法捕捞行为,长航公安与渔政部门合作,设立“水上执法联动岗”,开展常态化巡查,2023年查处非法捕捞案件76起。
4.开展“反走私宣传进企业”活动,通过案例剖析、法规解读等方式,提高企业防范意识,2024年辖区企业自查上报走私线索5条。
要求:
1.准确全面,不超过300字;
2.分条作答。
答案2
1.创新“水陆空”一体化监测模式,布设雷达监测点,联合海警开展联合巡航,提升查缉能力。
2.建立“反走私情报共享平台”,整合多部门数据,通过大数据分析研判风险,实现精准预警。
3.与渔政部门合作设立“水上执法联动岗”,开展常态化巡查,严打非法捕捞行为。
4.开展“反走私宣传进企业”活动,提高企业防范意识,推动自查上报走私线索。
题目3(15分)
阅读以下材料,概括南通长航公安在服务长江经济带绿色航运发展方面的主要成效。
材料:
1.南通长航公安推动船舶“油改电”工作,在重要港口设立LNG加注站,2024年辖区“油改电”船舶占比达35%,减少碳排放超1万吨。
2.开展“绿色航运示范船”评选活动,对节能减排成效突出的船舶给予奖励,2023年评选出示范船20艘,带动周边船舶升级改造。
3.建立“船舶能效管理平台”,对企业船舶能耗数据进行实时监测,提供优化建议,2024年辖区船舶平均能耗下降8%。
4.加强船员环保培训,通过“线上+线下”结合的方式普及节能减排知识,2023年船员培训覆盖率达90%。
要求:
1.准确全面,不超过300字;
2.分条作答。
答案3
1.推动“油改电”工作,设立LNG加注站,提高清洁能源使用比例,减少碳排放。
2.开展“绿色航运示范船”评选活动,奖励节能减排成效突出的船舶,带动周边升级改造。
3.建立“船舶能效管理平台”,实时监测能耗数据,提供优化建议,降低船舶平均能耗。
4.加强船员环保培训,通过“线上+线下”结合方式普及节能减排知识,提高培训覆盖率。
二、综合分析题(共2题,每题20分)
题目4(20分)
阅读以下材料,分析南通长航公安在提升水上交通安全治理效能中面临的挑战,并提出对策建议。
材料:
1.随着长江经济带航运量增长,部分老旧船舶安全性能不足,2023年辖区因船舶设备故障引发的险情达26起。
2.水域非法捕捞、走私等违法犯罪活动仍较突出,警力有限难以实现全时段覆盖,2024年查获案件较2023年下降15%,但案值增长30%。
3.部分船员安全意识薄弱,存在超载、违规操作等行为,2023年因人为因素导致的交通事故占总量42%。
4.跨区域协作机制不够完善,江苏、上海、浙江等省市水域安全监管存在衔
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