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2025年G通信网络网络设备智能化运维体系构建可行性分析报告

一、项目概述

1.1项目背景与必要性

1.1.1通信网络设备运维现状分析

随着5G网络的规模化部署和6G技术的前瞻性探索，G通信网络（泛指第五代及后续通信网络）的设备数量呈现指数级增长，网络拓扑结构日趋复杂，设备类型涵盖基站、核心网、传输网、边缘计算节点等多层次、多维度组件。据行业统计，单省5G基站数量已超10万座，核心网网元数量较4G时代增长3倍以上，设备间关联关系复杂度提升5倍。传统运维模式依赖人工巡检、经验判断和被动响应，存在显著痛点：一是运维效率低下，人工巡检周期长（单基站巡检耗时约2小时）、故障定位依赖专家经验（平均故障排查时长超4小时）；二是成本压力大，人力成本占比达运维总成本的60%以上，且随着设备规模扩大，运维投入呈线性增长趋势；三是服务质量受限，故障响应速度慢（平均故障修复时间MTTR超8小时），难以满足低时延、高可靠的业务需求；四是数据价值未充分挖掘，运维数据分散在网管系统、工单系统、日志系统等多个平台，缺乏统一分析与智能决策能力。

1.1.2智能化运维的发展趋势

全球通信行业正加速向智能化运维转型。国际电信联盟（ITU）在《IMT-2030网络智能化白皮书》中明确提出，智能化运维是实现6G网络“自智网络（AutonomousNetworks）”的核心路径。国内三大运营商已启动智能化运维试点，例如中国移动构建了“智慧运维中台”，实现故障自愈率提升至85%；中国电信通过AI算法实现网络资源动态调度，运维效率提升40%；中国联通部署了智能巡检机器人，单站巡检耗时缩短至15分钟。技术层面，人工智能（机器学习、深度学习）、大数据（实时流处理、数据挖掘）、物联网（设备状态感知）等技术的成熟，为智能化运维提供了技术支撑；政策层面，工信部《“十四五”信息通信行业发展规划》明确要求“推进网络运维智能化转型，提升网络韧性和效率”。

1.1.3构建智能化运维体系的必要性

构建G通信网络设备智能化运维体系是应对网络复杂度提升、业务需求升级的必然选择：一是提升网络韧性的需要，通过智能故障预测与自愈，降低网络故障率，保障关键业务连续性；二是降本增效的需要，通过自动化运维减少人工干预，降低运维成本，提升资源利用率；三是支撑业务创新的需要，智能化运维可提供网络状态实时感知、性能动态优化能力，为切片、边缘计算等新业务提供灵活支撑；四是提升用户体验的需要，通过主动运维（如提前预警网络拥堵、优化用户路径），降低用户投诉率，提升满意度。

1.2项目目标与范围

1.2.1总体目标

本项目旨在构建2025年G通信网络设备智能化运维体系，实现“全生命周期智能管理、全场景故障自愈、全维度数据驱动”的运维新模式，具体目标包括：一是实现网络设备故障预测准确率≥90%，故障自愈率≥85%；二是运维效率提升50%，人力成本降低40%；三是网络资源利用率提升30%，业务发放周期缩短60%；四是构建统一的智能化运维平台，整合多源数据，支撑智能决策。

1.2.2具体目标

-技术目标：研发基于AI的故障预测算法模型，实现设备健康状态评估；开发自动化运维工具链，覆盖巡检、配置、故障处理等全流程；构建大数据平台，实现运维数据实时分析与可视化。

-管理目标：建立智能化运维标准体系，包括数据接口、算法评估、运维流程等规范；组建跨领域团队（网络、AI、大数据），实现技术与业务融合。

-业务目标：支撑5G-A/6G新业务快速上线，提供网络切片动态编排能力；保障重大活动（如奥运会、国庆）网络零故障运行。

1.2.3项目范围界定

-设备范围：涵盖G通信网络的核心网（5GC、边缘MEC）、接入网（5G基站、AAU、RU）、传输网（PTN、SPN、光传输设备）及配套动力环境设备。

-地域范围：优先在东部沿海发达省份试点（如广东、浙江、江苏），2025年前完成全国31省覆盖。

-功能范围：包括智能巡检、故障预测与定位、自动化修复、性能优化、资源调度、应急指挥等核心功能模块。

1.3研究依据与方法

1.3.1政策与行业依据

-国家政策：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出“加快数字化发展，建设数字中国”；《“十四五”信息通信行业发展规划》明确“推进网络智能化升级，构建智能高效的新型数字基础设施”。

-行业标准：ITU-TY.3401《智能运维框架》、3GPPTS32.521《5G网管管理要求》、TMForum《ZSM（自智网络）管理框架》等。

-企业战略：中国移动“创建世界一流信息服务科技创新公司”战略中提出“打造智慧运营体系”；中国电信“云改数转”战略要求“推进网络运维智能化”。

1.3.2技术与市场依据

-技术成熟度：AI算法（如L