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DOI：10.16667/j.issn.2095-1302.2025.06.012
一种应用于车载物联网的77GHz低剖面SIW缝隙面阵
马家琪，李春树，来翔
宁夏大学电子与电气工程学院宁夏银川750021
（，）
摘要针对微带天线辐射功率低金属波导不易集成化等问题同时具备微带和波导双重优势的基片集成波
：、，
导SIW在雷达通信领域备受瞩目基于三维电磁仿真软件HFSS设计了工作于W波段中心频率为77GHz
（）。，，
的十元SIW缝隙线阵、微带线-SIW转接器及一分十二树状功率分配器，继而提出了一款车载毫米波雷达
1210SIW椭圆形缝隙面阵为有效提高设计效率在MATLAB中使用HFSS-MATLAB-APIHMA生成
×。，（）
VBScript脚本，调用HFSS自动建模进行天线3D布局及电磁兼容性仿真，并使用遗传算法优化。仿真结果显示，
该阵列增益为20.6dBi回波损耗很小E面和H面的3dB波束宽度分别为8和14.3输入反射系数谐振频点
，，°°，
在77GHz时小于20dB所设计天线效率高剖面低方向性强易于集成且阻抗匹配良好在车载物联网IoT
-。、、，，（）
和毫米波系统中应用前景广阔。
基片集成波导缝隙阵列天线物联网W波段车载毫米波雷达HFSS-MATLAB-API
关键词：；；；；；
++
TP39TN822.4TN823.24A2095-1302202506-0060-07
中图分类号：；；文献标识码：文章编号：（）
等优势[11]因此应用广泛基于SIW的缝隙阵列天线具有
0引言，。
高增益、低剖面、低加工成本和波束易赋形等优势[12]，极
车载毫米波雷达天线是物联网中用于车辆感知和通信的
好地满足了77GHz车载毫米波雷达对发射天线在结构上和
重要组成部分随着雷达设备愈发的小型化和低成本化使
。，
性能上的严苛要求。文献[13]设计了两款阵元分布形式的
得雷达在汽车防撞领域的应用成为现实，大部分国家已将
[1]77GHz微带阵列天线，利用Chebyshev分布和指数分布进
24GHz和77GHz频段分配给车载雷达
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