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基于碳排放流模型的电力交通耦合系统规划

摘要

电动汽车在解决现存的能源与环境问题方面有重要的意义，而现有的电动汽车充电站因配置不完

善，对电动汽车的发展势必会产生制约。目前大多数对充电站的研究是基于交通本身上进行，并未考

虑相应电网的供电能力。不可否认的是，不断增加的充电负载需求将威胁到耦合配电网络的可靠运

行。

电动汽车充电站的规划从本质上来看是一个多目标优化问题，不仅影响因素复杂，而且涉及多个

系统的耦合关系。为了顺应当今低碳发展的新理念，充分发挥电动汽车的减排效益。本文将配电系统

和交通系统形成耦合网络后，建立兼顾经济性和环保性的多目标电动汽车充电站的规划模型