2025年汽车维修技师《发动机维修》备考题库及答案解析.docxVIP

2025年汽车维修技师《发动机维修》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.发动机正常运转时，机油压力过低可能导致（）

A.机油滤清器堵塞

B.发动机过热

C.冷却液泄漏

D.空气滤清器污染

答案：B

解析：机油压力过低意味着润滑系统无法提供足够的机油压力，导致摩擦部件润滑不足，容易产生过热现象。机油滤清器堵塞会导致机油流量减少，但通常不会引起压力过低。冷却液泄漏和空气滤清器污染与机油压力无关。

2.在发动机维修过程中，拆卸气缸盖时，首先应该（）

A.拆卸所有气缸盖螺栓

B.清洁气缸盖和水道

C.检查气缸压力

D.使用专用工具固定气缸盖

答案：A

解析：拆卸气缸盖时，应按照规定的顺序和扭矩逐渐拆卸所有气缸盖螺栓，以避免因受力不均导致气缸盖变形。清洁气缸盖和水道、检查气缸压力和使用专用工具固定气缸盖都是在拆卸螺栓之后进行的步骤。

3.发动机无法启动，但燃油系统有压力，火花塞有火花，最可能的原因是（）

A.空气滤清器堵塞

B.点火线圈故障

C.高压线断路

D.喷油嘴堵塞

答案：C

解析：如果燃油系统有压力且火花塞有火花，说明燃油供应和点火系统基本正常。空气滤清器堵塞会导致进气不畅，但通常不会完全导致无法启动。点火线圈故障和喷油嘴堵塞都会影响启动，但高压线断路会导致火花塞无法产生火花，从而无法启动。

4.发动机运转不稳，怠速时抖动明显，可能的原因是（）

A.空气滤清器过脏

B.点火正时不准

C.燃油压力过低

D.发动机机脚胶损坏

答案：B

解析：发动机运转不稳，怠速时抖动明显，通常与点火正时有关。点火正时不准会导致燃烧不充分，从而引起抖动。空气滤清器过脏会导致进气不畅，燃油压力过低会导致燃烧不充分，但通常不会引起明显的怠速抖动。发动机机脚胶损坏会导致发动机振动传递到车身，但不会引起怠速抖动。

5.发动机冷却液泄漏，但冷却液液位正常，可能的原因是（）

A.水泵损坏

B.散热器漏水

C.节温器故障

D.发动机缸体裂缝

答案：C

解析：冷却液泄漏但液位正常，说明泄漏点可能存在间歇性泄漏或内部循环导致冷却液消耗。节温器故障可能导致冷却液循环不畅，从而引起泄漏。水泵损坏和散热器漏水通常会导致冷却液液位下降。发动机缸体裂缝会导致冷却液大量泄漏，液位明显下降。

6.发动机排气冒黑烟，伴随油耗增加，可能的原因是（）

A.空气滤清器堵塞

B.喷油嘴堵塞

C.节气门脏污

D.活塞环磨损

答案：B

解析：排气冒黑烟伴随油耗增加，通常与燃油供应过多有关。喷油嘴堵塞会导致燃油供应不足，活塞环磨损会导致燃烧不充分，但通常不会引起黑烟。空气滤清器堵塞和节气门脏污会影响进气，但不会导致黑烟和油耗增加。

7.发动机运转时突然熄火，再次启动困难，可能的原因是（）

A.空气滤清器堵塞

B.燃油泵故障

C.点火线圈故障

D.发动机机脚胶损坏

答案：B

解析：发动机运转时突然熄火，再次启动困难，通常与燃油供应中断有关。燃油泵故障会导致燃油供应不足，从而引起熄火。空气滤清器堵塞和点火线圈故障也会影响启动，但通常不会导致突然熄火。发动机机脚胶损坏不会影响启动。

8.发动机运转时有异响，但温度正常，可能的原因是（）

A.空气滤清器堵塞

B.正时皮带断裂

C.燃油压力过低

D.发动机机脚胶损坏

答案：B

解析：发动机运转时有异响，但温度正常，通常与机械部件有关。正时皮带断裂会导致发动机运转不正常，产生异响。空气滤清器堵塞、燃油压力过低和发动机机脚胶损坏通常不会引起明显的异响。

9.发动机无法启动，但启动时马达转动正常，可能的原因是（）

A.燃油泵故障

B.点火线圈故障

C.高压线断路

D.发动机机脚胶损坏

答案：A

解析：发动机无法启动，但启动时马达转动正常，说明电池和启动系统基本正常。燃油泵故障会导致燃油供应不足，从而无法启动。点火线圈故障和高压线断路会导致火花塞无法产生火花，从而无法启动。发动机机脚胶损坏不会影响启动。

10.发动机运转时水温过高，可能的原因是（）

A.冷却液不足

B.节温器卡滞

C.水泵损坏

D.散热器堵塞

答案：D

解析：发动机运转时水温过高，通常与冷却系统有关。散热器堵塞会导致冷却液循环不畅，从而引起水温过高。冷却液不足、节温器卡滞和水泵损坏也会导致水温过高，但散热器堵塞是最常见的原因。

11.发动机出现蓝烟，主要原因是（）

A.空气滤清器过脏

B.活塞环磨损

C.燃油压力过高

D.点火正时不准

答案：B

解析：发动机出现蓝烟，通常是由于燃烧室内的机油进入燃烧区并参与燃烧所致。活塞环磨损是导致机油进入燃烧室最常见的原因，会使得活塞环与气缸壁的密封性能下