2025国考合肥市航运管理岗位申论题库含答案.docxVIP

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2025国考合肥市航运管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

1.题目

阅读以下材料，概括合肥市航运管理部门在推进“智慧航运”建设过程中面临的主要问题。

材料

A.近年来，合肥市航运管理部门积极探索“智慧航运”建设，但在实际推进中遇到诸多挑战。部分航运企业对新技术接受度低，认为投入成本高、操作复杂。B.航运信息化基础设施建设滞后，部分航道监控设备老化，数据采集和传输能力不足，难以实现实时监控和预警。C.航运管理人才队伍结构不合理，既懂航运业务又熟悉信息技术的复合型人才短缺，影响智慧航运系统的开发与应用。D.跨部门数据共享机制不完善，海事、交通、环保等部门间数据壁垒严重，制约了航运综合管理效能的提升。E.法律法规滞后，现有法规对“智慧航运”相关责任界定不清，导致企业在技术创新和安全管理方面存在顾虑。

要求

（1）准确、全面地概括问题；

（2）语言简练，条理清晰。

答案

合肥市航运管理部门在推进“智慧航运”建设中面临的主要问题包括：

1.企业接受度低：部分航运企业对新技术投入成本高、操作复杂，接受意愿不足。

2.信息化基础薄弱：航道监控设备老化，数据采集和传输能力不足，难以实现实时监控和预警。

3.人才短缺：复合型航运管理人才不足，制约智慧航运系统的开发与应用。

4.数据共享不畅：跨部门数据壁垒严重，海事、交通、环保等部门间协作不足。

5.法律法规滞后：相关责任界定不清，企业技术创新和安全管理存在顾虑。

2.题目

阅读以下材料，归纳合肥市航运管理部门在提升内河航运绿色化水平方面采取的主要措施。

材料

A.合肥市航运管理部门制定《内河航运绿色发展行动计划》，明确到2025年实现船舶污染防治标准化，推广使用清洁能源。B.强制要求新建造的船舶采用LNG动力或混合动力系统，对现有船舶实施分期改造，淘汰高污染船舶。C.在重点港区建设岸电设施，减少船舶靠港排放，并建立船舶污染物接收体系，确保废油、废水得到规范处理。D.开展绿色航运宣传教育，联合行业协会组织培训，提升船员环保意识和操作技能。E.优化航道布局，减少船舶运输里程，推广多式联运，降低综合碳排放。

要求

（1）准确、全面地归纳措施；

（2）语言简练，分条作答。

答案

合肥市航运管理部门提升内河航运绿色化水平的主要措施包括：

1.政策引导：制定《内河航运绿色发展行动计划》，明确环保目标和技术标准。

2.技术改造：强制推广LNG动力或混合动力船舶，分期改造现有船舶，淘汰高污染船舶。

3.基础设施配套：建设岸电设施，减少船舶靠港排放；建立污染物接收体系，规范废油、废水处理。

4.宣传教育：联合行业协会开展培训，提升船员环保意识和操作技能。

5.优化运输结构：调整航道布局，推广多式联运，降低运输碳排放。

3.题目

阅读以下材料，概括合肥市航运管理部门在保障航运安全方面存在的薄弱环节。

材料

A.部分航道存在急弯、浅滩等安全隐患，但安全维护投入不足，整改进度缓慢。B.船舶超载、超速等违法行为频发，但执法力量有限，难以实现全面监管。C.应急救援体系不完善，部分港区缺乏应急预案演练，船员应急处置能力不足。D.航运安全监管信息化水平低，事故预警和风险评估能力不足，难以做到早发现、早处置。E.船员安全培训流于形式，部分船员对安全操作规程掌握不牢，存在侥幸心理。

要求

（1）准确、全面地概括薄弱环节；

（2）语言简练，条理清晰。

答案

合肥市航运管理部门在保障航运安全方面存在的薄弱环节包括：

1.航道安全隐患突出：部分航道急弯、浅滩未及时整改，安全维护投入不足。

2.执法监管不足：船舶超载、超速等违法行为频发，但执法力量不足。

3.应急救援能力弱：应急预案不完善，船员应急处置能力不足。

4.信息化水平低：事故预警和风险评估能力不足，难以实现早发现、早处置。

5.安全培训效果差：船员培训流于形式，安全操作规程掌握不牢。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

1.题目

阅读以下材料，分析合肥市航运管理部门如何通过“放管服”改革优化营商环境，并说明其成效与不足。

材料

A.合肥市航运管理部门推行“一网通办”平台，将船舶登记、签证许可等业务线上化，大幅压缩办理时限。B.对航运企业实施“双随机、一公开”监管，减少不必要的现场检查，降低企业负担。C.出台《航运企业简易注销办法》，简化退出机制，提高市场活力。D.但部分企业反映，线上平台操作复杂，部分业务仍需线下办理，改革尚未完全到位。E.跨部门协同不足，市场监管、税务等部门与航运管理部门信息共享不畅，影响政策落地效果。

要求

（1）分析“放管服”改革的具体措施；

（2）说明其成效与不足；

（3）语言流畅，逻辑清晰。

答