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碳中和系列报告七：航运减碳大势所趋，重视生柴、RNG及绿色甲醇.pptx

碳中和系列报告七：航运减碳大势所趋，重视生柴、RNG及绿色甲醇.pptx

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    航运减碳大势所趋，重视生柴、RNG及绿色甲醇碳中和系列报告七

    主要内容IMO及欧盟等政策频发，航运减碳加速落地低碳燃料需求空间广阔，短期供不应求生物柴油：存量船核心减碳措施，港口加注量高增生物天然气：LNG船需求广阔，绿色溢价助推爆发绿色甲醇：甲醇船快速增长，中期有望供需两旺投资分析意见及风险提示3

    1全球航运碳排放超10亿吨，航运减碳迫切全球船运燃料用量约3亿吨，对应碳排放量超10亿吨，占全球的3%，船运减碳迫切。据《FourthIMOGHGStudy2020》，2018年全球航运业（含国际、国内、渔业等船舶）CO2当量排放量达10.56亿吨，占全球CO2排放的3％。欧盟航运碳排

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