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考研交通运输2025年交通工程测试（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。下列每小题选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将正确选项的字母填写在题干后的括号内。）

1.在交通流理论中，描述交通流状态密度的物理量是（）。

A.流量

B.速度

C.密度

D.时间

2.基于用户最大出行时间最小化的交通网络分配模型通常称为（）。

A.线性规划模型

B.网络流量守恒模型

C.最小费用流模型

D.用户体验最优化模型

3.公路通行能力分析中，影响路段通行能力的最关键因素之一是（）。

A.路段长度

B.车道宽度

C.车道数量

D.驾驶员年龄

4.交通信号灯控制中，为了提高交叉口通行效率，常采用的策略是（）。

A.恒定时控制

B.单点感应控制

C.协调控制（绿波带）

D.自主控制

5.交通规划中，确定交通需求预测方案的步骤不包括（）。

A.数据收集

B.模型选择

C.方案评估

D.道路施工

6.在交通工程中，用于衡量道路几何设计是否满足驾驶安全要求的指标是（）。

A.交通量

B.服务水平

C.速度

D.密度

7.交通调查中，旨在获取居民出行起讫点信息的方法是（）。

A.车辆行程时间调查

B.道路交通流量调查

C.出行OD调查

D.交通延误调查

8.智能交通系统（ITS）的核心理念是（）。

A.人工管理交通

B.提高交通系统运行效率、安全性及可持续性

C.增加交通基础设施投资

D.减少交通流量

9.交通经济分析中，通常用来评估交通项目经济效益的指标是（）。

A.交通拥堵程度

B.交通延误时间

C.净现值（NPV）或内部收益率（IRR）

D.出行时间节省

10.交通管理中，通过设置限速标志来控制交通流，其主要目的是（）。

A.增加道路通行能力

B.提高交通系统收入

C.确保交通安全

D.降低车辆运行成本

二、计算题（每小题10分，共30分。请写出必要的计算公式和步骤。）

1.某路段交通流实测数据如下：观测时间间隔Δt=10分钟，在t=0时刻，路段内车辆数N=300辆；在t=10分钟时刻，路段内车辆数N=350辆。假设交通流符合稳定流条件，试计算该路段的平均流量（辆/小时）和平均速度（公里/小时）。已知该路段车道宽度为3.5米，道路设计速度为80公里/小时。

2.某信号交叉口，每个方向有2条车道，采用周期时长T=120秒，绿信比（一个方向的绿灯时间/周期时长）为0.4。假设在绿灯时间内，每个车道的到达车辆数（饱和流率）为1800辆/小时。试计算该交叉口在理想条件下（无损失时间）的一个周期内的总通行能力（辆/周期）。若考虑平均损失时间为15秒/周期，则实际通行能力为多少？

3.某交通规划模型中，预测某区域未来五年内的出行总量为15万出行人次/日。该区域规划了两个交通枢纽A和B，根据出行分布模型，枢纽A和枢纽B分担的出行量分别为8万和7万出行人次/日。如果枢纽A计划建设一个地铁线路，设计单向高峰小时客运能力为6万人次/小时，问该地铁线路是否能满足枢纽A高峰小时的客运需求？

三、分析题（每小题15分，共30分。请结合所学知识，进行分析和论述。）

1.简述交通拥堵的形成原因，并分析针对城市主干道交通拥堵问题，可以采取哪些交通管理措施？请说明选择这些措施的理由。

2.在交通工程实践中，进行交通设施设计时需要考虑哪些主要的安全因素？以道路平曲线设计为例，说明如何通过设计参数的优化来提高行车安全。

四、论述题（20分。请结合实际或理论，进行深入分析和论述。）

论述交通信息技术在提升交通系统管理水平和公众出行体验方面的作用及其面临的挑战。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.C

3.C

4.C

5.D

6.B

7.C

8.B

9.C

10.C

二、计算题

1.解析思路：首先根据车辆数变化和观测时间计算平均车辆数，然后利用流量公式计算平均流量，最后利用速度-流量关系或基本定义计算平均速度。

*平均车辆数=(N初+N末)/2=(300+350)/2=325辆

*平均流量Q=(平均车辆数*3600)/Δt=