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水运工程应试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.重力式码头抛石基床的主要作用是（）。

A.整平基础及扩散应力

B.填充开挖的基槽

C.防止地基沉降

D.消除地基沉降

答案：A

解析：抛石基床可使墙身传来的较大压力扩散，避免地基产生局部破坏，还能起到整平基础的作用，所以主要作用是整平基础及扩散应力。

2.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。

A.30

B.40

C.50

D.100

答案：C

解析：海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位，这是根据海港工程设计的相关规范要求确定的。

3.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。

A.加速抛填施工

B.对桩进行复测

C.对桩身进行加固

D.重新确定施工顺序

答案：B

解析：沉桩后遇异常情况，桩可能会发生变位等情况，所以必须对桩进行复测，确保后续施工安全和质量。

4.采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在（）H左右（H为处理的淤泥厚度）。

A.0.15-0.25

B.0.8-1.0

C.0.45-0.55

D.0.7-0.9

答案：C

解析：药包在泥面下埋设深度一般在0.45-0.55H左右，这样能较好地达到爆破排淤填石改良地基的效果。

5.海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

答案：D

解析：水下区可采用阴极保护法，大气区、浪溅区、水位变动区通常采用涂层与牺牲阳极联合保护等其他方法。

6.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。

A.10%

B.50%

C.80%

D.90%

答案：A

解析：对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，这是相关规范规定的标准。

7.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

答案：C

解析：规范要求实际边线与设计边线间的偏差不应大于200mm，以保证斜坡堤的施工质量和稳定性。

8.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。

A.达预定沉降值后

B.稳定后

C.沉降稳定后

D.沉降速率符合设计值后

答案：C

解析：胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件沉降稳定后进行，防止因下部构件沉降导致胸墙出现裂缝等质量问题。

9.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，（）对整个船队的航行有绝对指挥权。

A.主拖船船长

B.被拖船船长

C.助拖船船长

D.任意船长

答案：A

解析：在这种情况下，主拖船船长对整个船队的航行有绝对指挥权，以确保船队航行安全和任务顺利执行。

10.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。

A.条件

B.环境

C.施工

D.物

答案：D

解析：伤亡事故是人的不安全行为和物的不安全状态两大因素共同作用的结果，这是事故致因理论的基本观点。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。

A.风浪大小

B.抛填工程量大小

C.施工条件

D.质量要求

E.石料来源

答案：ABCE

解析：抛石船的选择需综合考虑风浪大小影响作业安全性、抛填工程量大小决定船型规格、施工条件如现场水域情况、石料来源决定是否适配等，质量要求不是选择抛石船的直接决定因素。

2.水运工程开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部、分项工程进行划分。

A.设计单位

B.施工单位

C.质检单位

D.监理单位

E.质量监督单位

答案：BD

解析：建设单位应组织施工单位和监理单位对单位工程、分部、分项工程进行划分，以便于工程质量控制和验收等管理工作。

3.港口与航道工程安全生产要求中，（），潜水作业组必须制定安全管理制度和各岗位人员职责，每班准确填写潜水日志。

A.从业潜水人员必须具有有效作业证书

B.从业潜水人员必须具有特种作业证书

C.从业潜水人员必须具有作业证书

D.从业潜水人员必须具有有效特种作业证书

E.做到持证上岗

答案：DE

解析：潜水作业人员必须具有有效特种作业证书并做到持证上岗，这样才能保证潜水作业安全，同时要制定相关安全管理制度等。

4.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）等。

A.工资计划

B.预制