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2025年考研工学航空宇航工程试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共10分。下列每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确选项字母填写在答题卡相应位置。）

1.飞行器在地球大气层中做等速直线飞行，空气动力与重力平衡，升力与阻力平衡。此飞行状态称为：

A.失速

B.平飞

C.俯仰平衡

D.航迹爬升

2.对于翼型，升力系数随攻角增大而增大，当攻角超过临界攻角时，升力系数将：

A.持续增大

B.快速减小

C.保持不变

D.缓慢减小后增大

3.飞行器做俯冲拉起机动时，其角速度方向和角加速度方向的关系是：

A.角速度方向与角加速度方向相同

B.角速度方向与角加速度方向相反

C.角速度方向垂直于角加速度方向

D.无法确定

4.空气动力学中，马赫数是衡量飞行速度相对音速大小的参数。当飞行马赫数小于0.3时，通常认为飞行器处于：

A.超声速飞行

B.高超声速飞行

C.低亚声速飞行

D.跨声速飞行

5.航空发动机中，用于将燃气热能转化为机械能的主要部件是：

A.压缩机

B.燃烧室

C.涡轮

D.涡轴

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

6.飞行器的稳定性是指当受到微小扰动后，能够自动恢复到______状态的性质。

7.翼型的升力系数C_L与攻角α的关系在失速前近似为线性关系，其斜率称为______。

8.飞行器绕其重心的运动称为______运动，绕通过质心的特定轴的运动称为______运动。

9.空气密度随高度升高而______，这一变化对飞行器的升力和阻力有显著影响。

10.喷气发动机中，空气经过压缩机被压缩，然后在______中与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气。

三、简答题（每小题5分，共15分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

11.简述飞行器静稳定性的定义及其判断条件。

12.简述影响飞行器巡航速度的主要因素。

13.简述活塞式发动机与喷气式发动机在工作原理上的主要区别。

四、计算题（每小题8分，共24分。请写出计算过程，并将答案填写在答题卡相应位置。）

14.一架飞机在标准大气条件下以马赫数M=0.6，高度H=3000米进行水平直线匀速飞行。已知飞机的机翼面积为S=30平方米，飞行速度V=240米/秒。空气密度ρ=1.225千克/立方米，空气动力系数C_L=1.0。求此时飞机受到的升力和阻力分别为多少？（标准大气表数据可假设已知）

15.飞行器在某瞬时处于水平直线匀速平飞状态。已知其质量m=5000千克，速度V=400米/秒，飞行高度H=10000米。求此时飞行器受到的总空气动力（升力与阻力之和）的大小。（空气密度ρ可查标准大气表）

16.一台涡轮风扇发动机，风扇的直径D=1.5米，在巡航状态下以转速n=15000转/分钟旋转。假设空气流过风扇的相对流速为100米/秒。求空气流过风扇所受到的轴向推力。（空气密度ρ=0.8千克/立方米，可忽略周向分速度影响）

五、论述题（10分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

17.试论述空气动力学中的可压缩性与飞行马赫数的关系，并说明为什么高速飞行需要考虑可压缩性效应。

试卷答案

一、选择题（每小题2分，共10分。下列每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确选项字母填写在答题卡相应位置。）

1.B

2.B

3.B

4.C

5.C

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

6.预定（或原定）

7.升力系数斜率（或升力系数梯度）

8.轨道；姿态

9.减小

10.燃烧室

三、简答题（每小题5分，共15分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

11.飞行器静稳定性是指当受到微小扰动后，能够自动恢复到预定（或原定）平衡状态的性质。判断条件通常依据静稳定裕度（如静稳定导数Cm0或Cmα），若Cm0为负值（或Cmα在平衡攻角处为负且其绝对值大于1），则飞行器是静稳定的。

12.影响飞行器巡航速度的主要因素包括：发动机推力、飞行器气动特性（阻力）、飞行高度（空气密度）、飞行迎角、翼载（飞机重量）、以及耗油率等。通常在满足性能要求（如续航时间、载重）的前提下，选择经济性最优的速度作为巡航速度。

13.活塞式发动机通过活塞在气缸内往复运动来压缩空气，在燃烧室内点火燃烧，推动活塞做功，最终通过连杆和曲轴将往复运动转换为旋转运动。喷气式发动机通过高速旋转的