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2025年考研船舶与海洋工程测试试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。下列每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将所选项前的字母填在答题卡相应位置。）

1.在流体静力学中，处于平衡状态下的液体内部，任意一点的压强仅与该点的（）有关。

A.高度

B.密度

C.体积

D.重力加速度

2.船舶在静水中航行时，其受到的阻力主要来源于（）。

A.液体内部的粘性摩擦

B.液体与船体表面的摩擦

C.液体因船体运动而产生的压差

D.以上都是

3.关于船体稳性的描述，下列说法正确的是（）。

A.船舶的稳性与其重心高度有关，重心越高，稳性越好

B.船舶的初稳性力臂随横倾角的增大而线性增大

C.当船舶横倾角达到倾覆角时，其稳性力臂达到最大值

D.纵稳性主要是指船舶在垂线平面内的稳定性

4.在海洋结构物设计中，通常将波浪分为规则波和随机波。其中，规则波是指（）。

A.波高和周期恒定不变的波浪

B.波形呈现高度随机性的波浪

C.由单一频率成分构成的波浪

D.在特定海域内长期平均出现的波浪

5.船舶结构中，用于承受主要轴向拉力的构件通常被称为（）。

A.拱架

B.柱

C.标材

D.船底板

6.材料的弹性模量越大，表示其（）。

A.变形能力越强

B.抗拉强度越高

C.弹性变形越小

D.塑性越好

7.海洋平台在进行荷载计算时，需要考虑的主要环境荷载包括（）。

A.波浪力、流体力、风荷载、雪荷载

B.波浪力、流体力、地震荷载、冰荷载

C.风荷载、雪荷载、地震荷载、腐蚀荷载

D.波浪力、流体力、风荷载、腐蚀荷载

8.对于长细比较大的压杆，其失稳形式主要是（）。

A.塑性屈服

B.疲劳破坏

C.弹性屈曲

D.蠕变破坏

9.船舶推进系统的主要目的是（）。

A.将燃料的化学能转化为热能

B.将热能转化为机械能

C.将机械能转化为船舶的动能

D.将电能转化为光能

10.船舶操纵性是指船舶（）。

A.在风浪中保持航向和位置的难易程度

B.加速和减速的能力

C.改变航向和速度的难易程度

D.保持船体结构完整性的能力

二、填空题（每小题2分，共20分。请将答案填在答题卡相应位置。）

1.流体力学中，描述流体运动状态的基本方程是______方程。

2.船舶的浮性是指船舶在水中______的能力。

3.船舶的初稳性系数用______表示。

4.海洋工程结构物设计中的极限状态法主要包括______和______两种极限状态。

5.材料在受到持续循环载荷作用下的破坏现象称为______。

6.船舶结构强度计算中，通常需要考虑船体总纵强度和______强度。

7.海洋波浪的能量主要集中在______频段。

8.船舶阻力主要由______阻力和______阻力组成。

9.船舶的回转性是指船舶______的能力。

10.船舶与海洋工程领域常用的有限元分析方法属于______方法。

三、计算题（每小题10分，共30分。请写出详细的计算过程。）

1.有一艘船长100m，型宽10m，吃水5m的船舶，其排水量为5000吨。假设该船舶在静水中横倾10°，求其初始横稳性力矩（假设船舶为简单浮体，水的密度为1000kg/m3，g=9.81m/s2）。

2.估算一艘船长150m，航速20节（1节=1海里/小时）的船舶所受到的兴波阻力。已知水的密度为1025kg/m3，重力加速度为9.81m/s2，海水表面张力系数为0.074N/m。提示：可简化使用经验公式或近似方法进行估算。

3.有一根长度为5m，截面直径为0.1m的钢柱，其一端固定，另一端自由。假设钢柱的材料屈服强度为250MPa，弹性模量为200GPa。求该钢柱在自身重量作用下发生弹性屈曲时的临界载荷（钢的密度为7850kg/m3）。

四、分析题（每小题15分，共30分。请阐述观点，条理清晰。）

1.分析影响船舶航行阻力的主要因素，并简述降低船舶阻力的主要途径。

2.简述海洋平台结构在设计和建造过程中需要考虑的主要工程问题，并说明相应的解决思路或方法。

五、设计题（20分。请提出方案，并进行简要论证。）

设计一个用于测量海洋表面