路基工程施工组织设计010917.docVIP

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路基工程施工组织设计

1、概况:

1.1、D10合同段路基工程数量如下表。

表1—1:路基工程数量表

项目

单位

数量

路基挖土方

m3

66530

路基挖石方

m3

350648

路基填方

m3

404135

弃方

m3

36287

借方

m3

23244

回填土

m3

20689

1。2、填料情况:

填料取样经重庆公路工程检测中心检测,结果见表1—2:

表1-2:土样检测资料表

取土样桩号

土样

名称

最佳含

水量%

最大干

密度g/cm3

液限

WL

塑限

WP

塑性指数

LP

K150+040

粘土

9。42

2。016

32.8

17。6

15.2

K150+900

页岩

9.00

2.176

31。5

19。0

12.5

K151+300

页岩

7。80

2。160

30。5

18。4

12。1

K151+900

粘土

11。64

1.876

40。5

32。9

16。6

2、施工进度安排:

由于路基填方大部分位于软基上,设计采用盲沟和塑料排水板处理。施工总体顺序如下:

2。1、2001年12月31日前完成下列工程;

(1)、K150+000~K150+300段挖填方;

(2)、K150+340~K150+640段盲沟;

(3)、K150+425涵基下部填方;

(4)、K151+525~K151+735段塑料排水板;

(5)、K151+550~K152+000段挖填方;

(6)、K149+000~K149+400段挖填方.

2。2、2002年7月31日前完成全部挖填方和挡土墙、护肩、护脚;

2.3、2002年9月30日前完成全部防护排水;

2。4、2002年11月30日前完成全部收尾工程;

2。5、具体施工进度安排见《D10合同段路基工程施工进度图》.

3、主要枝术标准:

表3—1路堤填筑枝术标准

填土部位

路面底面计起深度范围(cm)

压实度(%)

CBR(%)

填料最大粒径(cm)

上路床

0~30

≥95

≥8。0

≤10

下路床

30~80

≥95

≥5。0

≤10

上路堤

80~150

≥93

≥4.0

≤15

下路堤

>150

≥90

≥3.0

≤15

零填及路堑路床

0~30

≥95

≥8。0

≤10

3.2、路堤压实度用灌砂法测定;

3.3、含水量控制范围:最佳含水量±2%;

3。4、路基填土宽度:顶宽25.5m;

3.5、路基边坡:第一级为1:1。5;第二级为1:1。75.

4、施工机械和劳动力安排:

表4—1主要施工机械表

机械名称

型号

单位

数量

挖掘机

PC200

挖掘机

W160

1

压路机

YZ14B

1

压路机

TZ18

1

推土机

TZ20

1

推土机

T200

1

装载机

40B

自卸车

20

电钻

10

冲击夯

2

4。2、劳动力安排图:

120120总计:34300工天

120

120

100

100

100

100

808080

80

80

80

60

60

1200128024500732040

1200

1280

24500

7320

40

20

20

9101112123456789

9101112123456789

2001年2002年

2001年2002年

5、施工方案:

5。1、土石方调配见表5-1;

6、安全生产措施:

6。1、土石方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底

脚的操作方法;

6。2、滑坡地段挖方与挡土墙协调施工,跳槽开挖跳槽砌筑,滑坡段施工应避开雨季,并作好防排水工作。开挖的土石应立即运走,不准弃放在滑区内;

6。3、严禁挖机铲斗从运土车驾驶室项上越过。向车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载和重砸,铲斗运转围内严禁站人;

6.4、禁止翻斗车内载人,翻斗车卸土后,及时落下翻斗不准起斗运行;

6.5、振动压路机起振和停振必须在行走时进行;

6。6、推土机向坡下推土时距边缘应有一定的安全距离;

6.7、爆破器材实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库.发现器材丢失,被盗要立即报告;

6.8、爆破作业人员不准穿化纤衣服;

6.9、超过5米的深孔不得使用导火索起爆;

6。10、不准采用无填塞爆破;

6。11、爆破工作由专业人指挥,危险区边界应有明显标志,警戒区四周派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定;

6.12、爆破作业必须持证上岗,盲炮应由有经验

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