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路基工程施工组织设计
1、概况:
1.1、D10合同段路基工程数量如下表。
表1—1:路基工程数量表
项目
单位
数量
路基挖土方
m3
66530
路基挖石方
m3
350648
路基填方
m3
404135
弃方
m3
36287
借方
m3
23244
回填土
m3
20689
1。2、填料情况:
填料取样经重庆公路工程检测中心检测,结果见表1—2:
表1-2:土样检测资料表
取土样桩号
土样
名称
最佳含
水量%
最大干
密度g/cm3
液限
WL
塑限
WP
塑性指数
LP
K150+040
粘土
9。42
2。016
32.8
17。6
15.2
K150+900
页岩
9.00
2.176
31。5
19。0
12.5
K151+300
页岩
7。80
2。160
30。5
18。4
12。1
K151+900
粘土
11。64
1.876
40。5
32。9
16。6
2、施工进度安排:
由于路基填方大部分位于软基上,设计采用盲沟和塑料排水板处理。施工总体顺序如下:
2。1、2001年12月31日前完成下列工程;
(1)、K150+000~K150+300段挖填方;
(2)、K150+340~K150+640段盲沟;
(3)、K150+425涵基下部填方;
(4)、K151+525~K151+735段塑料排水板;
(5)、K151+550~K152+000段挖填方;
(6)、K149+000~K149+400段挖填方.
2。2、2002年7月31日前完成全部挖填方和挡土墙、护肩、护脚;
2.3、2002年9月30日前完成全部防护排水;
2。4、2002年11月30日前完成全部收尾工程;
2。5、具体施工进度安排见《D10合同段路基工程施工进度图》.
3、主要枝术标准:
表3—1路堤填筑枝术标准
填土部位
路面底面计起深度范围(cm)
压实度(%)
CBR(%)
填料最大粒径(cm)
上路床
0~30
≥95
≥8。0
≤10
下路床
30~80
≥95
≥5。0
≤10
上路堤
80~150
≥93
≥4.0
≤15
下路堤
>150
≥90
≥3.0
≤15
零填及路堑路床
0~30
≥95
≥8。0
≤10
3.2、路堤压实度用灌砂法测定;
3.3、含水量控制范围:最佳含水量±2%;
3。4、路基填土宽度:顶宽25.5m;
3.5、路基边坡:第一级为1:1。5;第二级为1:1。75.
4、施工机械和劳动力安排:
表4—1主要施工机械表
机械名称
型号
单位
数量
挖掘机
PC200
台
1
挖掘机
W160
台
1
压路机
YZ14B
台
1
压路机
TZ18
台
1
推土机
TZ20
台
1
推土机
T200
台
1
装载机
40B
台
2
自卸车
台
20
电钻
台
10
冲击夯
台
2
4。2、劳动力安排图:
120120总计:34300工天
120
120
100
100
100
100
808080
80
80
80
60
60
1200128024500732040
1200
1280
24500
7320
40
20
20
9101112123456789
9101112123456789
2001年2002年
2001年2002年
5、施工方案:
5。1、土石方调配见表5-1;
6、安全生产措施:
6。1、土石方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底
脚的操作方法;
6。2、滑坡地段挖方与挡土墙协调施工,跳槽开挖跳槽砌筑,滑坡段施工应避开雨季,并作好防排水工作。开挖的土石应立即运走,不准弃放在滑区内;
6。3、严禁挖机铲斗从运土车驾驶室项上越过。向车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载和重砸,铲斗运转围内严禁站人;
6.4、禁止翻斗车内载人,翻斗车卸土后,及时落下翻斗不准起斗运行;
6.5、振动压路机起振和停振必须在行走时进行;
6。6、推土机向坡下推土时距边缘应有一定的安全距离;
6.7、爆破器材实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库.发现器材丢失,被盗要立即报告;
6.8、爆破作业人员不准穿化纤衣服;
6.9、超过5米的深孔不得使用导火索起爆;
6。10、不准采用无填塞爆破;
6。11、爆破工作由专业人指挥,危险区边界应有明显标志,警戒区四周派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定;
6.12、爆破作业必须持证上岗,盲炮应由有经验
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