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?;主要内容;一、冬季行车危害因素;一、冬季行车危害因素;一、冬季行车危害因素;一、冬季行车危害因素;;一、冬季行车危害因素;一、冬季行车危害因素;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;二、第一场雪行车技巧;哥开的是技术;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;三、冬季典型事故案例;4、2005年2月15日上午9时左右，某公司一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。;原因分析：

1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快；

2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差；

3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。

4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。

;经天津宝坻高速交警大队裁定，某公司驾驶员违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”第四十二条二款“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应???降低行驶速度。”之规定，负事故全部责任。;5、2007年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公路由南向北行至114公里+200米处通过沿海高速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧翻，右侧受损。;事故直接原因：

（1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。

（2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。

（3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性能优越，在冰雪道路行驶稳定性能好。;6、2007年12月28日早7：50分左右，某公司驾驶员驾驶奥迪轿车执行唐山至唐海值班任务，因下雪高速公路被雪覆盖，高速路面已结冰，驾驶员没有充分意识到雪天行车存在的危害，行至唐港高速公路距青坨营出口约四公里处，驾驶员加速超越同向车辆时，由于路面滑溜，车辆失控，侧滑后与高速公路中心隔离带相撞。;四、冰雪雾天应急预案;四、冰雪雾天应急预案;四、冰雪雾天应急预案