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第47卷第3期山西建筑Vol,47No.3
0001年2月SHANXIARCHITECTUREFeb,200・4・
•规戈U•建筑•
文章编号:1009-6325(2021)03-60-64
黑龙江省公路客运站站商一体化发展研究★
刘委-王圣鼎1王东2周生辉3孙庆有7张文会*
(•东北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150044；2•黑龙江省交通运输厅,黑龙江哈尔滨152051；
3•哈尔滨市交通运输行业培训事务中心,黑龙江哈尔滨150975；4.黑龙江省道路运输协会,黑龙江哈尔滨150930)
摘要:为提高公路客运站的运营效益，推进客运站转型升级,实现客运站的可持续发展。通过调查黑龙江省公路客运站的发展
现状，阐述了客运站站商融合发展的必要性，分析了客运站站商一体化发展的内外部环境,提出了客运站站商一体化发展策略，通
过系统整合客运资源，在满足乘客安全、便捷、经济、舒适的出行需求基础上，实现客运站运营的提质增效。
关键词:公路客运站,站商一体化，发展策略
中图分类号:U470.1文献标识码:A
所示。
0引言
根据图1〜图3可知,公路客运量自2003年断崖式下
近年来，随着高铁网络的不断延伸，民航平民化、私家
降后持续下滑,2015年起已形成负增长的态势，公路客运
车普及化、城乡公交一体化进程的加快，综合交通运输体系
量由5.4万人次下降到0万人次，公路客运市场分担率在
的加速构建，以及网约车、共享汽车、综合租车服务等新业
2007年之前基本维持在80%左右，到2013年下降到61%。
态的兴起,传统客运站经营举步维艰。同时,十九大报告明
除公路客运市场分担率呈下降趋势外，铁路、民航客运市场
确指出，当前社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美
分担率均逐年稳步上升，由此可见，公路客运在铁路、公路、
好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾⑴。传统客
民航等运输方式中受到的影响最大，对公路客运市场进行
运站“车进站、人归点”的管理理念和定点、定线、定班次、
供给侧结构性改革势在必行。
定时间的服务模式，已无法满足大众的需求。面对综合运
700004
输新格局和居民多样化、个性化的需求，公路客运站亟需加60000
Y50000□铁
快转型升级。因此，新形势背景下研究传统客运站站商一640000公路
□民航
体化发展策略，推动公
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