原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第４９卷第９期山西建筑Ｖｏｌ.４９Ｎｏ.９
１６０２０２３年５月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＭａｙ.２０２３
ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２３.０９.０４２
红层地区高速铁路路基填筑型式研究
王庆乐ꎬ刘勇
(中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司ꎬ重庆４０００２３)
摘要:高速铁路路基要求具有整体性强、稳定性好、沉降性小等特点ꎬ高速铁路设计规范对路基填料类别要求较高ꎮ红层地
区修建高速铁路合格填料较缺乏ꎬ红层用于填筑路基后ꎬ经常出现沉陷、开裂、边坡垮塌与剥蚀ꎬ表层松散、承载力不足等病
害ꎬ严重影响高速铁路安全运营期ꎮ依托对红层地区某高速铁路路基填筑的研究ꎬ提出了红层地区修建高速铁路路基填筑结
合结构类型等多种组合型式ꎬ并对优缺点进行了分析ꎬ该研究为在合格填料匮乏地区修建高速铁路路基结构设计提供了借鉴
意义ꎮ
关键词:高速铁路ꎻ红层ꎻ路基填料ꎻ路基结构ꎻ改良土
中图分类号:ＴＵ４４１.４文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２３)０９－０１６０－０３
“红色岩层”简称为红层ꎬ是外观上以红色为主色调度的要求ꎬ另外还需要满足路基稳定和工后沉降的要求ꎮ
的陆地碎屑与沉积地层ꎬ颜色多为红色、紫红色或棕红路基填筑稳定性主要为填方边坡稳定性ꎮ根据边坡
色ꎮ川渝地区有广泛的红层砂泥岩分布ꎬ该地层具有易类型和可能的破坏形式ꎬ采用圆弧滑动法、平面滑动法或
风化破碎、强度低、膨胀性、遇水后易崩解软化等特点ꎮ[６]
折现滑动法、数值分析法等适宜的计算方法分析ꎮ在
红层砂泥岩作为填料填筑路堤常常出现沉陷、开裂、边坡一般工况下边坡的最小稳定安全系数为１.１５~１.２５ꎮ
[１－３]
垮塌与剥蚀ꎬ表层松散、承载力不足等病害ꎮ高速铁路基工后沉降指铺设轨道后出现的不能通过路基工
路路基工程要求具有整体性强、稳定性好ꎬ工后沉降小等程本身加以克服的沉降ꎮ路基工后沉降ꎬ包括地基及路
特点ꎬ对路基填料类型及压实标准要求较高ꎮ高速铁路堤工后压密沉降、列车动荷载作用下路基基床产生的累
设计规范中明确路基基床底层及本体均要求采用优质填积变形ꎮ路基工后沉降管理的重点主要是地基工后压密
料或进行改良土进行填筑ꎮ川渝地区普通红层砂泥岩抗沉降、路堤压密沉降以及路基基床在长期动荷载作用下
压强度一般都小于１０ＭＰａꎬ水稳性差ꎬ而且多具有膨胀的累积变形ꎬ路基基床累积变形ꎬ是基床岩土在列车动荷
性ꎬ达不到高速铁路路基填料要求ꎬ红层地区修建高速铁载反复作用下出现的不可恢复的塑性变形ꎬ与基床岩土
路路基填料一般采用远运开山取石或是采用挖方土石进材质、压实度密切有关ꎮ
行改良ꎮ挖山取合格填料ꎬ本身挖方不能利用ꎬ增加取料高速铁路有砟轨道一般情况要求路基工后沉降值为
及弃渣用地ꎬ对环境影响较大ꎬ远距离运输费用高ꎬ不能３０ｍｍ~５０ｍｍꎬ无砟轨道要求路基工后沉降值为５ｍｍ~
较好体现新时代生态优先、绿色低碳发展的环保理念ꎮ[７]
１５ｍｍꎮ所以高速铁路路基填筑要解决稳定、沉降、耐
改良土是红层砂泥岩通过加入一定的水泥或石灰等外掺久性的问题ꎮ
料ꎬ采用改变岩土体的物理力学性
文档评论（0）