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2025年轻轨考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.轻轨列车的最高设计时速通常为：

A.60-80公里/小时

B.80-120公里/小时

C.120-160公里/小时

D.160-200公里/小时

2.轻轨系统的主要供电方式是：

A.架空接触网

B.第三轨供电

C.蓄电池供电

D.太阳能供电

3.轻轨轨道的标准轨距是：

A.1000毫米

B.1435毫米

C.1676毫米

D.1067毫米

4.轻轨列车紧急制动系统的最大减速度应不小于：

A.1.0m/s2

B.1.2m/s2

C.1.4m/s2

D.1.6m/s2

5.轻轨车站的最小发车间隔时间通常为：

A.1-2分钟

B.2-5分钟

C.5-10分钟

D.10-15分钟

6.轻轨车辆的车体材料通常采用：

A.碳钢

B.不锈钢

C.铝合金

D.复合材料

7.轻轨系统的信号系统主要采用：

A.自动闭塞系统

B.半自动闭塞系统

C.人工闭塞系统

D.移动闭塞系统

8.轻轨线路的最小曲线半径通常不小于：

A.50米

B.100米

C.150米

D.200米

9.轻轨站台的标准高度应与车厢地板高度一致，误差不超过：

A.5毫米

B.10毫米

C.15毫米

D.20毫米

10.轻轨系统的噪声控制标准，距轨道中心线7.5米处，昼间噪声应不大于：

A.65分贝

B.70分贝

C.75分贝

D.80分贝

二、填空题（每题2分，共12分）

1.轻轨车辆的车轮轮缘与钢轨轨头之间的间隙称为______，通常为6-10毫米。

2.轻轨系统的轨道结构主要由______、轨枕、道床和扣件等组成。

3.轻轨列车运行控制系统通常包括列车自动监控系统、列车自动防护系统和______。

4.轻轨车站的站台长度应根据列车编组长度和______确定。

5.轻轨车辆的车钩缓冲装置主要作用是吸收列车运行中的______和传递牵引力。

6.轻轨系统的紧急疏散通道宽度不应小于______米。

三、判断题（每题2分，共12分）

1.轻轨系统属于城市轨道交通的一种，运量介于有轨电车和地铁之间。（）

2.轻轨线路可以与公路平面交叉，无需设置专用道口。（）

3.轻轨车辆的车轮采用锥形踏面，有利于通过曲线和减少轮轨磨损。（）

4.轻轨系统的站台门系统的主要功能是防止乘客坠落轨道和调节站台温度。（）

5.轻轨列车的牵引电机通常采用直流电机，因为其调速性能好。（）

6.轻轨系统的接触网电压通常为DC750V或DC1500V。（）

四、多项选择题（每题2分，共4分）

1.轻轨系统的主要组成部分包括：

A.线路设施

B.车辆设备

C.供电系统

D.信号系统

E.运营管理系统

2.轻轨车辆的主要技术参数包括：

A.轴重

B.车辆长度

C.最高运行速度

D.牵引功率

E.乘客定员

五、简答题（每题5分，共10分）

1.简述轻轨系统与地铁系统的主要区别。

2.简述轻轨列车自动驾驶系统的基本工作原理。

参考答案及解析

一、单项选择题

1.答案：B

解析：轻轨列车的最高设计时速通常为80-120公里/小时，低于地铁系统的120-160公里/小时，高于有轨电车的40-60公里/小时。轻轨系统适用于中等运量、中等速度的城市交通需求。

2.答案：A

解析：轻轨系统的主要供电方式是架空接触网，通过受电弓从接触网获取电能。虽然部分轻轨系统也采用第三轨供电，但架空接触网更为常见，因为它对行人和其他交通的影响较小。

3.答案：B

解析：轻轨轨道的标准轨距是1435毫米，与铁路和地铁系统相同，这是国际通用的标准轨距。其他选项中的轨距分别为窄轨或宽轨，不适用于轻轨系统。

4.答案：B

解析：轻轨列车紧急制动系统的最大减速度应不小于1.2m/s2，这是为了保证列车在紧急情况下能够安全停车，同时避免乘客因制动力过大而受伤。不同国家和地区的标准可能略有差异，但1.2m/s2是较为通用的标准。

5.答案：B

解析：轻轨车站的最小发车间隔时间通常为2-5分钟，这取决于客流量和系统设计能力。高峰时段可能缩短至2分钟，平峰时段可能延长至5分钟或更长。

6.答案：C

解析：轻轨车辆的车体材料通常采用铝合金，因为铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，能够有效降低车辆自重，提高运行效率和能源利用率。不锈钢和复合材料也有应用，但铝合金更为常见。

7.答案：D

解析：轻轨系统的信号系统主要采