第八章环境噪声影响评价.pptVIP

第二节环境噪声影响评价评价工作等级划分、范围、要求、标准现状调查环境噪声影响预测评价第29页，共61页，星期日，2025年，2月5日1、工作等级划分划分依据：a)建设项目所在区域的声环境功能区类别。b)建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度。c)受建设项目影响人口的数量。第30页，共61页，星期日，2025年，2月5日所处地区的声环境要求建设后敏感目标噪声级变化受影响人口一级0类功能区域、噪声敏感目标；显著增加(＞5dB)或受影响人口显著增多二级1类、2类功能区域；明显增加([3-5]dB)或受影响人口增加较多三级3类、4类功能区增加很小(＜3dB以内)且受影响人口变化不大第31页，共61页，星期日，2025年，2月5日2、范围一级二级三级包含多个点声源边界往外200m根据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小线状声源两侧各200m根据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小机场主要飞行航迹下离跑道两端各6-12km，侧向1-2km内根据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小注：若建设项目周围较空旷而较远处有敏感区应适当放宽到敏感区附近。第32页，共61页，星期日，2025年，2月5日3、工作等级的基本要求在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值。固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。一级评价要求：第33页，共61页，星期日，2025年，2月5日当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案。针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，明确防治措施的最终降噪效果和达标分析。第34页，共61页，星期日，2025年，2月5日4、噪声的评价标准GB3096-2008声环境质量标准GB3096-93城市区域环境噪声标准GB12348~12349-90工业企业厂界噪声标准及测量方法GB12523~12524-90建筑施工场边界噪声限值及测量方法GB12525-90铁路边界噪声限值及测量方法GB9660~9661-88机场周围飞机噪声环境标准及测量方法第35页，共61页，星期日，2025年，2月5日第36页，共61页，星期日，2025年，2月5日按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型：0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化体育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。4类声环境功能区：指交通干线两侧一定区域之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。第37页，共61页，星期日，2025年，2月5日调查的内容影响声波传播的环境要素声环境功能区划敏感目标现状声源调查的目的为噪声预测和评价提供资料，向决策管理部门提供依据。调查方法收集资料法；现场调查和测量法。2、现状调查第38页，共61页，星期日，2025年，2月5日测量仪器与测量环境（1）测量仪器：GB2875－83《声级计电声性能及测试方法》或IEC651《声级计》规定的2型或性能优于2型的声级计及性能相当的其它声学仪器；一级或二级评价，必须使用积分声级计或具有相同功能的其它测量仪器测