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交通运输企业安全生产检查表

一、检查目的与意义

（一）法律法规遵循要求

交通运输企业安全生产检查表是落实国家安全生产法律法规的具体工具，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《交通运输安全生产条例》等法律法规，企业需建立常态化安全检查机制。检查表通过明确检查项目、标准及频次，确保企业安全生产管理符合法定要求，避免因检查缺失导致的法律风险，为企业合规运营提供制度保障。

（二）企业主体责任落实保障

企业安全生产主体责任落实需通过标准化检查流程实现。检查表将安全生产责任细化到岗位、人员及操作环节，明确“谁检查、谁负责”“谁整改、谁落实”的责任链条，推动企业从被动应付监管向主动管控风险转变，确保安全生产责任制落地生根，避免责任悬空。

（三）安全风险隐患防控

交通运输行业具有流动性、动态性特点，人、车、路、环境等多因素交织导致安全风险复杂多变。检查表覆盖驾驶员资质、车辆技术状况、动态监控、装载规范、应急设备等关键要素，通过系统性排查识别风险隐患，实现“早发现、早报告、早整改”，从源头预防交通事故发生，降低企业运营安全风险。

（四）安全生产管理效能提升

检查表不仅是隐患排查工具，也是企业优化安全管理体系的依据。通过检查记录数据分析，可掌握安全生产薄弱环节，如驾驶员违规行为高发类型、车辆故障频发部件等，为修订安全管理制度、加强培训教育、改进技术措施提供数据支撑，推动安全管理从经验驱动向数据驱动转型，持续提升管理效能。

二、检查表核心内容设计

（一）驾驶员安全管理模块

1.资质与档案核查

检查表需明确驾驶员持证上岗要求，包括驾驶证、从业资格证、内部准驾证的有效性及匹配性。重点核查证件是否在有效期内，准驾车型与实际驾驶车辆是否一致，是否存在伪造、涂改情形。档案管理检查项涵盖驾驶员基本信息、安全培训记录、违章处理情况、体检报告的完整性与更新及时性，确保一人一档、动态管理，杜绝无证或资质不符人员上岗。

2.行为规范监督

针对驾驶员日常操作行为，检查表设置出车前、行驶中、收车后全流程监督点。出车前需检查是否进行安全承诺签字、是否了解当日路线风险点；行驶中重点监控是否存在超速、疲劳驾驶（连续驾驶时长）、接打电话、未系安全带等违规行为；收车后核查车辆交接记录、故障报修情况。通过动态监控数据与现场抽查相结合，形成行为闭环管理。

3.健康与心理评估

检查表将驾驶员身心健康纳入必查项，要求企业建立定期体检制度，重点排查高血压、心脏病等不适宜驾驶的疾病。心理评估环节需关注驾驶员情绪波动、家庭变故等异常状态，通过班组谈心、心理测评问卷等方式识别潜在风险。对存在健康隐患或情绪异常的驾驶员，检查表明确暂停其驾驶任务并启动干预流程，防止带病上岗。

（二）车辆技术状况保障模块

1.出车前安全检查

检查表细化车辆每日发车前的检查流程，要求驾驶员逐项确认制动系统（气压、刹车片厚度）、转向系统（方向自由行程、转向助力油）、灯光信号（远近光灯、转向灯、刹车灯）、轮胎（磨损程度、气压）、安全设施（灭火器、三角牌、安全锤）等关键部位的状态。检查结果需签字确认，对发现的问题车辆立即停运报修，杜绝带病出车。

2.定期维护保养核查

检查表依据车辆行驶里程或使用周期，设置分级保养检查项。一级保养（每3000公里）重点检查机油、滤芯、底盘螺栓；二级保养（每1万公里）增加制动系统深度检测、变速箱油更换；三级保养（每3万公里）涵盖发动机性能测试、悬挂系统检修。检查表要求企业建立保养台账，核对维修记录与实际执行情况，防止漏保、错保。

3.应急设备有效性验证

针对车辆应急装备，检查表规定每月进行功能测试。灭火器需检查压力值是否在正常范围、保险销是否完好；安全锤需确认取放便捷、破窗锥体无锈蚀；应急门（窗）需测试开启顺畅度；GPS终端需检查信号传输稳定性。对失效或过期设备，检查表明确24小时内更换流程，确保突发情况下应急资源可用。

（三）动态监控与预警模块

1.实时运行监控

检查表要求企业建立24小时监控中心，重点核查车辆行驶轨迹是否偏离预定路线、超速阈值（如高速公路超速10%以上、普通道路超速20%以上）、疲劳驾驶预警（连续驾驶4小时未休息20分钟）。监控人员需对异常情况立即语音提醒，并记录干预措施，形成监控-预警-处置的实时响应机制。

2.历史数据分析

检查表设置周度、月度数据复盘要求，通过分析车辆平均速度、急加速/急刹车频次、夜间行驶比例等指标，识别高风险车辆和驾驶员。例如，对连续三周出现超速记录的车辆，检查表强制要求停运检修；对每月急刹车次数超过10次的驾驶员，列入重点培训对象。通过数据驱动实现精准管理。

3.电子围栏管理

针对危险品运输、长途客运等重点车辆，检查表要求设置电子围栏功能。在禁行区域（如学校、医院周边）、限速路段（如山区弯道）、危险路段（如