汽车电工电子技2.docxVIP

《汽车电工电子技术》课程考试试卷（编号：02）

第一部分：单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

汽车电路中最基本的保护元件是（）A.继电器B.保险丝C.开关D.二极管

用万用表测量电流时，万用表应（）A.并联在电路中B.串联在电路中C.与负载并联D.与电源并联

汽车发电机的输出电压由哪个部件调节（）A.整流器B.电压调节器C.定子绕组D.转子绕组

下列哪种传感器属于主动式传感器（）A.磁电式传感器B.霍尔式传感器C.热电偶传感器D.压电式传感器

汽车蓄电池的额定电压一般是（）A.6VB.12VC.24VD.36V

在并联电路中，总电阻与各支路电阻的关系是（）A.总电阻等于各支路电阻之和B.总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和C.总电阻大于最大支路电阻D.总电阻小于最小支路电阻

二极管的正向压降，硅管约为（）A.0.2VB.0.7VC.1.2VD.1.5V

汽车起动机电磁开关的主要作用是（）A.调节电流大小B.控制起动电流通断C.稳定电压D.过滤杂波

电容的单位是（）A.欧姆B.法拉C.亨利D.西门子

汽车CAN总线采用哪种传输方式（）A.单线传输B.双线差分传输C.无线传输D.光纤传输

在数字电路中，基本逻辑门不包括（）A.与门B.或门C.非门D.电阻门

汽车空调压力开关属于（）A.温度传感器B.压力传感器C.流量传感器D.位置传感器

电感对交流电的阻碍作用称为（）A.电阻B.容抗C.感抗D.阻抗

汽车仪表盘上的充电指示灯在什么情况下会熄灭（）A.发电机发电正常时B.蓄电池电量充足时C.发动机启动时D.点火开关打开时

用示波器测量信号时，可以观测（）A.电流大小B.电压波形C.电阻值D.功率大小

汽车电动窗电路中的过热保护装置主要用于（）A.防止电机烧毁B.防止电路短路C.防止电压过高D.防止电流过小

下列哪种材料是良导体（）A.橡胶B.塑料C.铜D.陶瓷

汽车发电机的转子绕组通过（）A.蓄电池供电B.发电机自发电C.外部电源供电D.电容器供电

在汽车电路中，搭铁线通常使用（）A.红色导线B.黑色导线C.黄色导线D.蓝色导线

汽车安全气囊系统的碰撞传感器属于（）A.温度传感器B.压力传感器C.加速度传感器D.位置传感器

第二部分：判断题（共20题，每题1分，共20分）

()电阻的色环顺序为棕黑黑，表示阻值为10Ω。

()电容器在直流电路中相当于短路。

()汽车发电机的转子产生旋转磁场。

()所有二极管都有极性，不能反接。

()万用表测量电阻时，需要断电测量。

()汽车起动机的功率一般都在1kW以上。

()电感线圈的感抗与频率成反比。

()汽车电路中的导线颜色没有统一标准。

()保险丝的额定电流应略大于电路正常工作电流。

()数字信号比模拟信号抗干扰能力强。

()汽车蓄电池可以长时间大电流放电。

()继电器可以用小电流控制大电流。

()汽车发电机的输出电压与转速无关。

()所有传感器都需要外部供电才能工作。

()电路中的接地点电位不一定为零。

()汽车电路图是维修汽车电气系统的重要资料。

()可以用万用表电流档测量电压。

()汽车电子控制单元(ECU)的工作电压为5V。

()导线截面积越大，允许通过的电流越小。

()汽车充电系统包括蓄电池、发电机和电压调节器。

第三部分：简答题（共4题，每题5分，共20分）

简述汽车充电系统的工作原理。

说明保险丝在汽车电路中的作用及选用原则。

比较模拟信号与数字信号的特点。

简述汽车电路故障诊断的基本步骤。

第四部分：案例分析题（共1题，共20分）

故障现象：一辆汽车在行驶中突然熄火，无法再次启动。检查发现启动时起动机不转，但仪表盘显示正常，大灯亮度充足。

检测数据：

蓄电池电压：12.5V（静态）

启动时蓄电池电压：11.8V

启动机端子电压：0V

点火开关启动档电压：12V

问题：

故障可能出现在哪个系统？（4分）

分析导致起动机不转的可能原因。（6分）

列出诊断此故障需要的工具。（4分）

简述诊断流程。（6分）

参考答案（简版）

第一部分：单选题21-25:BBBBB26-30:BBBBB31-35:DBCAB36-40:ACABC

第二部分：判断题21.√22.×23.√24.√25.√26.√27.×28.×29.×30.√31.×32.√33.×34.×35.√36.√37.×38.√39.×40.√

第三部分：简答题5.