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拱肋吊装施工方案细则

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目录

一、工程概况

二、编制依据

三、吊装施工前准备

四、吊装工艺流程

五、质量要求和技术要求

六、安全文明施工

一、工程概况

福元路大桥主桥由两个边跨主桥及一个中跨主桥组成。每跨主纵梁沿纵向划分为10个吊装节段，其编号分别为G1～G10节段。

东拱（单片拱肋)

序号

节段编号

单位

B+C

D+E1

F1

F2

1

单个节段重量

t

36

55

51.3

59。2

55

25

2

吊装重量

t

91

110.5

55

25

中拱（单片拱肋）

序号

节段编号

单位

B+C

D+E1

D+E2

F1

F2

1

单个节段重量

t

36

55

51。3

59.2

51。3

50。8

55

25

2

总重

t

91

110。5

102.1

55

25

西拱（单片拱肋）

序号

节段编号

单位

B+C

D+E2

F1

F2

1

单个节段重量

t

36

55

51。3

50。8

55

25

3

总重

t

91

102.1

55

25

编制依据：

1、《长沙市福元路湘江大桥主桥主纵梁及主拱吊装工艺设计》

2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

3、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91

4、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99—98

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001

6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91

7、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194—93

8、《工程测量规范》GB50026—93

9、《建筑施工安全检查标准》JGJ95—99

10、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范》JGJ82—91

11、其它相关现行国家标准、规范和规程.

三、吊装施工前准备

1、技术准备

1.1、根据图纸和施工现场的实际情况,对安装人员进行吊装前的技术交底，和部分吊装工程材料及人员安排，做好充分准备，根据图纸尺寸进行主纵梁和拱肋轴线定位。

1.2、吊装前的清理和设备检修

在主纵梁、钢拱吊装前，施工人员要做好120T门吊周边和钢梁周边的障碍物清理工作，确保吊装施工顺利进行。对使用的机械和检测设备性能进行检验,保证在吊装过程中设备工作状态良好，使用功能齐全。

四、吊装工艺流程

钢拱梁单元件在厂内下料加工，并组装成运输节段运至桥位散装拼装场地,在散拼场组装成吊装节段，吊装节段由平台小车运至120T门吊下，吊起上顶推平台安装。一孔钢拱梁拼装主要包括拱梁节点、主纵梁、端横梁、中横梁、小纵梁、拱肋、风撑、临时撑杆等。

钢拱梁拼装顺序:先梁后拱，主梁与拱肋采用左右对称安装，从每跨两端向中间合拢的方式进行.

主梁采取“双主梁（分开)+横梁的安装施工工艺。

钢拱梁采用龙门吊结合支架法进行拼装,总体拼装顺序采取“先梁后拱，从两端向中间合拢的方式，即主梁拼焊完成后，再拼装钢拱肋.第一孔钢拱梁在拼装平台上完成拼装后，即主梁拼焊完成后，再拼装钢拱肋。第一孔钢拱梁在拼装平台完成拼装后，安装拱梁临时撑杆.然后拆除拼装平台上梁段临时支撑和拱肋支架，采用步履式顶推工艺将该孔钢拱梁顶推出拼装平台，再拼装下一孔钢拱梁,再将其顶推出拼装平台，最后拼装第三孔钢拱梁,三孔钢拱梁拼装全部完成后一起顶推至桥位.

（一)拱肋吊装

1、用龙门吊将G4节段运送至安装位置上方，缓慢落钩；将G4节段下落至距安装标高约500mm处；挂上缆风索及手拉葫芦。

2、通过手拉葫芦调整G4节段的平面位置,平面位置偏差需限制在30mm之内，最大不超过50mm；将G4节段下放在临时支座上;解开吊钩；利用三项千斤顶调整G4节段平面位置与高程，满足要求后固定缆风索。

3、重复步骤一～步骤二，依次完成横桥向、顺桥向对称的其余两个节段。

4、用与吊装节段G4相同的方法与次序吊装G3、G2节段(每个节段调位完毕后与G4节段临时连接)。G3节段定位完成后，开始定位G4、G3之间的风撑，并焊接，使得两侧的拱肋形成一个整体，提高整体的稳定性。

5、用与吊装节段G4相同的方法与次序吊装G2节段(每个节段调位完毕后与G3节段临时连接)。G2节段定位完成后，开始定位G2之间的风撑，并焊接.

6、在温度相对稳定的条件下,测量、切割余量后吊装单侧G1节段（拱肋合拢段）。并安装中间风撑。

7、拱肋节段吊装验算

根据表拱肋节段长度划分,吊装时G3节段时应力、变形最大，取G3节段进行应力、变形验算，验算长度取34m，重量110t，分起吊状态和就位状态两种工况。

⑴起吊状态

按最不利情况分析,简化为单点起吊，吊点在节段正上方，其应力及变形结果如下图：

应力云图（单位：Mpa)

位移云图（单位：mm）

由上述ANASYS电算结果可知,在起吊状态节段端头下挠(即竖向变位）10。2mm，最大应力56